哈雷等多製造商宣布撤美國生產線 關稅加重經濟內傷

　　哈雷摩托等多家製造商宣布生產線將搬離美國 關稅措施加重美國經濟“內傷”

　　人民日報 本報駐美國記者 吳樂珺

　　近日，美國知名摩托車製造商哈雷—戴維森公司（哈雷）宣布，受歐盟對美國發起的報復性關稅政策影響，該公司不得不把面向歐洲市場的摩托車生產轉移到海外。該公司表示，歐盟徵收的懲罰性關稅將導致在歐洲出售的摩托車每輛價格增加2200美元，公司全年僅因歐盟關稅就將額外支出3000萬至4500萬美元。

　　無獨有偶，美國最大的鐵釘製造商、位於密蘇裡州的中洲鐵釘公司表示，由於該公司一直從國外鋼鐵生產商進口原材料，如果川普政府不能免除鋼鐵關稅，公司將被迫停工或遷往墨西哥。該企業發言人詹姆士·格拉斯曼在接受媒體採訪時稱，因關稅問題，近日該公司已經解雇了500名工人中的60名，計劃7月底再解雇200名。此外，由於受到歐盟的報復關稅影響，美國最古老的釀酒廠傑克丹尼上調了向歐洲出口的產品價格，此舉影響銷售額的同時，勢必也會危及企業的經營。

　　種種事實證明，美國政府咄咄逼人的單邊貿易舉動對本國經濟造成的“內傷”正在逐步加大。日前，美國商務部長羅斯在參議院財政委員會作證時表示，已收到2萬項美國企業關於關稅豁免的申請，目前美國政府隻批準了42項，否決了56項申請。而數據顯示，今年以來，美國基準鋼價上漲近40%，遠超歐洲和北美其他地區的漲幅。

　　關稅豁免遙不可及，把生產線搬離美國或者裁員成為美國企業不得不采取的生存之道。川普批評哈雷成為第一個在關稅面前“舉白旗”的企業，而共和黨參議員薩塞在一份聲明中表示，問題不在於哈雷“愛不愛國”，而恰恰說明關稅政策是愚蠢的。美國有線電視新聞網也評論稱，哈雷本來應該是川普貿易策略讓美國企業獲利的一個範本，如今卻成為貿易戰傷害美國企業的鐵證。

　　彼得森國際經濟研究所的一項研究顯示，美國對從加拿大、墨西哥和歐盟等國家和地區進口的鋼鋁徵收重稅，此舉將損害美國的經濟利益，尤其是汽車業。如果美國政府對所有汽車進口的關稅提高到25%，包括越野車、商務車、卡車和汽車零組件等行業的產量將下降1.5%，在1至3年甚至更長時間內導致19.5萬美國工人失業。美國汽車和零組件產業將減少1.9%的勞動力，潛在的貿易行動將影響美國超過2000億美元的進口。

　　美國賓漢姆頓大學社會學系榮譽教授詹姆士·彼得拉斯對本報記者表示，如果現在就政府的攻擊性貿易行為進行公投，相信大多數美國企業和美國民眾都會投反對票，希望能盡快結束關稅衝突，以談判的形式獲取更好的條件。

　　彼得森國際經濟研究所高級研究員格雷·克勞德·霍夫保爾認為，貿易救濟措施如果使用不當，將對美國經濟造成巨大傷害。二戰結束以來，國際貿易的發展大大提高了美國人的生活水準，但如今，以規則為基礎的全球貿易體系正受到前所未有的挑戰。

　　（本報華盛頓7月6日電）  

責任編輯：李彥麗