20大幾萬打算買一款家用轎車，剛開始的時候也關注過奧迪A4L，都說這款車性價比高，但這是相對於其它豪華品牌來說的。個人感覺這款車最大的賣點還是奧迪的標誌，以及相對比較經濟的用車費用。但是奧迪現在降價太厲害了，隨價格下降的還有自身的品牌形象，所以買個A4L個人也感覺不到能帶來多少虛榮感。而且選擇品牌還需要向價格妥協，個人的預算只能買到2.0t的入門版車型，配置特別垃圾。感覺買車還是自己開起來爽最重要，因此就放棄了。
之後考慮過雷克薩斯ES，本來還以為能有點優惠呢，結果還需要加價買。於是最終放棄品牌，選擇了雷克薩斯ES的弟弟，豐田亞洲龍。豐田的2.5升自然吸氣發動機，雖然排量不小，但是油耗聽說控制的比較不錯，而且2.5自吸對於30萬以內的車型來說也算是大排量了，輸出的順暢感是小排量渦輪車所不能媲美的。因此毫不猶豫地選擇了2.5升的版本。
再說一下大家比較關注的價格問題吧，根據自己的預算和對於配置的需求，選擇了2.5尊貴版。這款車的官方指導價是24.48萬，在我們當地全款買的話，基本上是談不出優惠的。貸款買還能小談一下，最終以現金優惠5000元成交，當時銷售還說從來沒有賣過這樣的價格，說很不情願，但我總感覺這是套路，但唯有套路得人心，這樣說會讓我們這些消費者感到心裡舒服，但肯定是套路！
優惠完之後購買的裸車價是23.98萬。選擇貸款兩年，貸款金額為95920元，首付車款是143880元。每個月還款金額4080.5元，兩年總共的貸款利息是2012元，個人感覺算是相當低的了。購置稅21221元，保險撿主要的買，他給預估價是9000塊，實際差不多就是花了這些錢。貸款服務費加GPS費用一共是4000塊錢，強製店內幫忙上牌1000塊錢。送了三年的盜搶險。總首付金額是179101元，算了一下還完貸款總花費為277033元。這價格應該買不到最低配2.0T的奧迪A4L把，朋友們感覺我的購車價格貴嗎，有沒有被坑？
個人感覺豐田亞洲龍是最像雷克薩斯的豐田車，尤其是整個前臉部分，有點兒高貴感。TNGA架構很牛，全新架構下的豐田車，檔次感也提升了半截，主要是因為採用這個架構生產的新車價格都相當堅挺，而同價位的競品都有幾萬塊錢的優惠。這到底是好事還是壞事呢？2.5升自然吸氣發動機雖然排量不小，但是動力跟渦輪車沒法比，對極限動力有較高要求的人請謹慎購買。
這款車的油耗相當經濟，純高速路段可以控制在五升以內。而我主要是上下班兒開，用車路況相當通順，單程20km左右，全程就兩三個紅綠燈，大部分路段相當於限速80的高速。上下班兒開平均油耗5.7升，對於一款2.5升排量的車來說，這已經相當驚喜了。
AVS主動可變懸掛這東西挺好用的，可以根據自己的喜好調節懸掛的軟硬。但是不知道質量可不可靠，估計如果壞了修起來的話可能不便宜。雖然動力不算特別好，但是運動感營造得相當到位。例如，這款車雙排氣，而且排氣管都是真的。前保險杠兩側的導風口，還有車尾的小尾翼，滿滿的運動儀式感。
但再好的車也有缺點，下面再來吐槽一下最近發現這款車的一些不足。首先前排的頭部空間表現一般，和SUV沒法比，甚至和絕大多數中級車都沒法比，身高一米八的我，坐在前排都有點擠頂頭，對於一款B+級車這不應該呀。
其次車載系統很一般，跟國產車根本沒法比。分辨率不高，而且沒有carplay和carlife。車機自身帶了一個手機互聯，不過連上之後比較卡，體驗感受很差，還不如直接用手機導航方便順心。
座椅稍微有一些偏硬，長時間坐屁股會很不舒服。無線充電看上去很高大上，但是充電速度非常慢，有時候手機還發燙，不知道是不是我設置的問題。
吐槽的點有點多，但除了頭部空間局促之外基本上沒有什麽大毛病，同價位個人感覺亞洲龍性價比還是相當高的，不然也不會入手這款車。相對於凱美瑞來說，亞洲龍級別略高一點而且優惠力度也要好談。不管是日常家用還是偶爾商用，亞洲龍都是不錯的選擇。
以上內容就是豐田亞洲龍車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點讚留言討論，說說你對豐田亞洲龍這款車的看法。
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