說了那麽久
這次是真的！
蘇州軌交S1線建設
正式獲得國家發改委批複！
也就是說
蘇州地鐵將與上海地鐵無縫對接！
8月14日，國家發改委正式對《蘇州市城市軌道交通第三期建設規劃（2018-2023年）》作出批複，同意建設6號線、7號線、8號線及S1號線等4個項目，規劃期為2018-2023年，線路總長137公里，總投資約為950億元。
這個消息打開了
小觀記憶的閘門
這個消息不是傳了很久很久了麽
從2015年開始，
三年來一直不斷有相關新聞出現
小觀也曾在去年兩度發布過蘇州S1的消息
但是！眼看著規劃一步步推進
為啥就是不見動工呀！
6月的時候
蘇州軌道交通集團有限公司
相關負責人還表示，
目前S1線建設規劃暫未取得國家發改委批複，
因此，開工具體時間未定！
很快，伴隨著市民們殷切的期盼
這次是真的要來了！
8月14日，隨著發改委的批複
這個未定的時間
徹底定了！
↓↓↓
根據計劃，
蘇州力爭今年底開工建設6號線、S1號線
此次規劃中，最受關注的毫無疑問是S1號線。作為蘇州第一條市域軌道交通線路，S1號線西起於蘇州工業園區夷亭路站，往東穿過整個昆山市區，止於昆山花橋站。線路全長41公里，共設車站27座，其中昆山境內25站。
S1號線起點與蘇州3號線終點站夷亭路站銜接，終點與上海11號線延伸線花橋站銜接。
也就是說：
蘇州的S1
連接了昆山主城區和上海
還有昆山主城區至蘇州
這意味著：
蘇州與上海的軌道交通將實現
無縫對接！！
說到上海的11號線
不但是全國首條跨省軌交
跨越上海浦東、徐匯、長寧、
普陀、嘉定和江蘇蘇州昆山
更是全世界最長的地鐵線路！
結棍哦~！
現在讓我們暢想一下，
蘇州S1與上海11號線
對接後會發生些什麽？
1
一張地鐵票直達太湖！
S1線和蘇州軌交3號線共用夷亭路站。將來可以在蘇州新區站，換乘規劃中的蘇州軌交9號線繼續向西，到達蘇州軌交規劃中最西端的光福站。光福站已位於太湖之濱，距離太湖岸邊僅兩公里左右。
也就是說，在理論上，未來可從上海市區乘坐地鐵直達太湖邊。
不過，共需換乘三次，至少要經過70站。
2
說走就走的旅行！
如果從上海江蘇路地鐵站出發，差不多2個小時多點就可以到蘇州~
有人會說高鐵只要半小時！
但是要知道地鐵是隨到隨走不必提前買票的交通工具。說走就走的旅行你指的擁有。
比起火車站到達火車站的高鐵來說，作為點到點的地鐵，其實整體花費的時間並不算多。
和自駕遊比起來，更是有不堵車更環保的好處。
3
15元抵達人間天堂
小觀查詢了上海地鐵和蘇州地鐵的票價：
在上海，乘坐軌交11號線，從江蘇路到花橋，需要7元。
而蘇州地鐵的計價規則是起步價2元可乘6公里，6至16公里每1元可乘5公里，16至30公里每1元可乘7公里，30公里以上每1元可乘9公里。按照S1線全長41公里來算，從花橋到夷亭站需要8元。
這麽看，
如果從江蘇路出發的話，
15元就可以到達蘇州啦~
去拙政園、留園、獅子林、網師園、退思園裡感受古典園林之美~
逛逛觀前街，看燈嘗小吃，聽聽評彈~
還有讓許多吃貨趨之若鶩的時令美食三蝦面、雞頭米羹……
以後都能說走就走，說吃就吃啦！哈哈哈哈哈！
蘇州的童鞋們也能坐地鐵
直接去上海迪士尼樂園白相了！
往返於上海、蘇州兩地將更方便啦！
不過消息一出
也有不少網友擔心：
那以後11號線會更擠了？？？
畢竟，11號線的日常畫風已經是這樣了↓↓↓
時常可見自帶小板凳的乘客....
等蘇州S1線開通後
目測一大批迪士尼遊客即將趕來！
不過小觀覺得不必太過擔心
兩城地鐵正式對接之前
相關部門肯定早就想好措施了
以後上海人直接坐地鐵就能
去蘇州逛逛園林，吃吃美食
交通方便了，覺得人生都變長了呢
是不是太棒了！
本文綜合自：儂好上海、蘇州廣電總、上觀新聞、澎湃新聞
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