問答：原車防凍液可用幾年？終身免換產品好用嗎？

原車防凍液可用幾年？終身免換產品好用嗎？

問：原車的防凍液可以使用多少年？

答：防凍液這個一般是根據車輛的產品手冊來就行了，各個廠商對防凍液的規定也不盡相同。據我所知以大眾為代表的德系車普遍是不需要更換防凍液的，只有在缺的時候補充一些原廠防凍液就好了；而以豐田為首的一些日系廠商防凍液的要定期更換的

這也催生了市場上出現了一種號稱無水（防凍液都沒有水）、終生免更換的EVANS防凍液。這個我就不建議大家用了：一方面，EVANS防凍液性價比很低，換10次普通的防凍液可能才抵它一次的價格，而一般要換的2-4萬公里才換一次，同樣一輛車跑20萬公里，可能才能抵回EVANS的價格。而且這期間，你要確保車輛不發生前方碰撞，因為一般前方碰撞防凍液很容易洩露；另一方面，據我所知，EVANS的防凍液不太適用於歐洲的車，因為它的沸點可能比普通冷卻液高一些（據說），這會導致歐洲的渦輪增壓車（因為溫度確實很高），經常會出現高溫報警的情況。

車輛在限行日出險，保險公司拒賠怎麽辦？

問：在車輛限號當天開車出門，出了交通事故，保險公司拒絕理賠合法嗎？該怎麽辦？

答：保險公司拒絕賠付的情況只有以下幾種：第一，沒買相應的險種；第二，車輛無牌；第三、駕駛員無證駕駛；第四、駕駛員毒駕、酒駕。

你有沒有發現，這裡面除了第一條，其他都是《路線交通安全法》明確規定的基本違法情況。所以保險不賠付的情況，基本可以參照《路線交通安全法》裡面的違法行為。而限行，第一，它不算是一個法規；第二，它不是全國適用的。限行只是各個地方根據當地的路線擁堵情況，做得一個調控措施，所以它雖然可以罰款、扣分，但絕不等同於路線交通安全法，也不是保險公司拒絕賠付的理由。

所以保險公司以限行為由拒絕理賠是不合法的，而且據我所知，遇到這種情況，一般保險公司也不會發生拒絕賠付的情況。當然，如果你實在不幸遇到了這種保險公司，那只能去法院起訴，並告訴網友這是哪一家保險公司，以後都不要再在這個保險公司投保了。

家用，逍客和CX-4怎麽選？

問：家用SUV，逍客和CX-4該怎麽選擇？

答：逍客和CX-4算是這個級別的SUV裡兩個比較極端的選擇。先說產品力層面的，逍客是一個典型的家用三好學生，在動力表現、空間、底盤舒適度、好開程度都是這個級別裡的排名比較靠前的，而且綜合實力很強，也沒有明顯的短板。而CX-4是一個特點很鮮明的車，長得很帥，操控在SUV裡也算不錯的，但空間比較小，尤其是後排空間很小。

此外，除了產品力層面還有其他方面的差別，目前逍客的優惠比較大，而CX-4基本沒什麽優惠（以廣州為例）。所以，從終端售價來看，逍客性價比更高。同時後期的維護保養費用，逍客也會更低一些。

所以，綜合起來，我認為如果純粹用了家用，逍客是兩者裡更好的選擇。

大眾探嶽和大眾途嶽哪款更值得買？

問：大眾探嶽和大眾途嶽有哪些區別？哪款更值得入手？

答：探嶽和途嶽這兩個車的名字看著有點像，也都是大眾的產品，所以很多人都容易搞混，但你要記住探字輩是一汽大眾的，途字輩是上汽大眾的這就好區分多了。這兩輛車其實根本沒有什麽關係，探嶽是一汽大眾的中型SUV，定位和上汽大眾的途觀L類似；而途嶽是上汽大眾的緊湊型SUV，定位和一汽大眾的探歌類似。

所以，從產品的定位和產品的售價來說，探嶽的定位比途嶽高，起步價也比途嶽貴了2萬元。而產品力的差別就更加明顯了，首先探嶽是要比途嶽大的，然後整車的用料也要比途嶽好，空間也更大，裝備水準也更高一些。開起來，探嶽也比途嶽更安定、更有大車感。