全新威朗起售價超過15萬！它的表現值這個價嗎？

別克，多多少少在國人心中留有那麽一點小情懷。從1999年的“新世紀”，再到2000年的初代GL8，那時的別克在不少人心中是一個不輸於BBA高級感的非豪華品牌，在那個年代能擁有一輛別克，那也是身份和財力的象徵。

後來，一款名為別克凱越的轎車橫空出世。不到二十萬，就能擁有一輛看起來比較高級氣派的別克，令其大受歡迎，也成為了“新三樣”之一。不過後來隨著別克市場策略的調整，凱越走向了更入門的緊湊級轎車市場，而凱越原本的角色，也被一款全新的車型所接棒，這款新車就是別克威朗，相比英朗和凱越，威朗的定位都要更高。

從2015年上市以來，威朗雖然沒有像凱越一樣常年打榜銷量榜，但是憑借其豐富的配置和較為優雅的外形，還是圈粉眾多。不過緊湊級轎車市場歷來風雲變幻，廝殺慘烈，一不小心就會落後於其他對手。在直接競爭對手速騰完成換代後，別克威朗再也坐不住了，全新的威朗也箭在弦上。於是乎，在今年的成都車展上，全新威朗終於來了，終於正式上市了。15.29萬-18.29萬元，價格著實不便宜。所以今天我們就來聊一聊，全新威朗它何德何能賣出這樣的高價。是故意抬高自己，還是真的物有所值呢？

高顏值 依舊是重要賣點

這次的全新威朗，其實是一次中期改款，不過這次的改款力度有點大，第一眼看到它的時候，還是有眼前一亮的感覺。全新威朗採用別克最新家族化設計語言，相比老款更加動感了。其中，中網採用點陣式設計，增強了前臉的立體感。標誌性的飛翼式鍍鉻條延伸至大燈處，與下格柵的鍍鉻飾條相呼應。同時，LED前大燈組內部還融入L型日行燈以及鷹鉤元素，增強了新車的辨識度。此外，新車下方進氣口也進行了重新設計，搭載兩個外展式鍍鉻條，拉寬了前臉的視覺效果。

在車身側面線條上，全新威朗採用了經典的雙掠峰腰線設計，快背式的車頂線條與後尾造型融為一體，形成了如同轎跑般優雅的線條，體現出濃濃的運動感。車尾部分，鍍鉻飾條與兩側的展翼型LED尾燈相連，提升了尾部的視覺寬度。尺寸方面，車身長寬高分別為4723/1802/1466mm，軸距為2700mm。

精致內飾又動感 全系三缸是槽點

內飾設計一直是別克的強項，新車沿用現款車型的設計風格，主要在材質上進行升級。老款的深色木質飾板被類似碳纖維的材質取代，凸顯其運動感，環抱一體式設計理念提升了新車質感。智能配置方面，新款威朗搭載了別克eConnect 2.0互聯技術，全系標配8英寸高清觸摸屏，支持OTA遠程升級、Apple CarPlay和百度CarLife手機映射等車聯功能，高配車型還支持Super ID超級账號。

動力方面，新車將搭載1.0T三缸和1.3T三缸兩種發動機，最大功率分別為115馬力和158馬力，峰值扭矩分別為180N·m和240N·m，傳動方面分別匹配6AT變速箱/CVT無級變速箱。此外，新款威朗全系滿足國六b排放標準，購車還可享受動力總成8年或16萬公里質保。

寫在最後

說實話，以全新別克威朗的官方定價來說，確實有點超過我們的預期了，雖然是別克旗下最高端的緊湊級轎車，但是畢竟還是緊湊級，要知道，君威的20T車型實際終端售價也就這麽點。不過考慮到未來市場的優惠，回歸到比較理性的售價，或許是你更好的出手時間。

以目前的市場來看，威朗的競爭對手主要還是主流的緊湊級轎車，包括一汽-大眾速騰，上汽大眾凌渡以及東風日產軒逸等產品，和競爭對手相比，威朗的運動化設計和豐富的配置是這款車的一個優勢。全新威朗的到來，勢必給“A+”級轎車市場帶來新的波瀾。