外媒：這種飛機不是隱身戰鬥機，卻是中國急需的

美國《國家利益》網站6月17日發表文章評論中國的運-20運輸機：不是隱身戰鬥機，卻是中國急需的。

[中國的運-20運輸機]

最近，中國派遣解放軍儀仗隊前往莫斯科，參加俄羅斯慶祝第二次世界大戰勝利75周年的勝利大遊行，此舉證明了中俄兩國之間的合作夥伴關係。同時，中國的舉動似乎又是在明確證明其Y-20運輸機的航程。據中國媒體報導，這型Y-20貨機不久將被發展成為空中加油機。

據中國《環球時報》報導說，一架大型的國產Y-20運輸機運送了一百多名中國士兵前往莫斯科，“展示了飛機的技術能力……並展示了中俄之間的高層軍事合作。”應俄羅斯的邀請，中國人民解放軍儀仗隊將於6月24日參加在莫斯科紅場舉行的俄羅斯勝利日遊行。

[運-20極大地增強了中國的戰略運輸能力]

報導還援引了中國分析家的話，他們特別談到了Y-20飛機的作用正在擴大，其中一些很可能會被改造為空中加油機。此外，中國可以製造新的空中加油型Y-20。這樣的發展將帶來重大的戰術優勢，因為它可能使包括新出現的J-20和J-31第五代戰鬥機在內的許多戰鬥機的攻擊半徑增加一倍以上。儘管很多解放軍戰鬥機的航程都足夠空襲台灣一次，但擴大作戰半徑將使戰鬥機在台灣上空尋找目標的“停留時間”更長。此外，更大的武力投射範圍將擴大中國不斷增長的航母艦隊的覆蓋範圍，從而使其將威懾區域推進到更遠距離的能力也得到增強。

[將運-20改造成像俄羅斯伊爾-78這樣的加油機很容易]

此外，也許具有同等甚至更大的意義，擴大空戰的範圍可以使中國更容易在一次任務中對南海的廣闊地區進行攻擊，監視或巡邏，或者能夠花更多的時間在各個地點之間偵察目標或展示領土主張。從技術上講，雖然美國空軍的KC-46加油機肯定不同於C-130，但將大型Y-20轉換成加油機並不難。

多功能的Y-20在兩棲攻擊方面將有很大的不同。如果要安全控制灘頭陣地，大型貨運飛機不僅可以向兩棲登陸區運送物資，地面部隊或武器，還可以讓戰鬥機取得空中優勢來幫助兩棲攻擊。中國正在通過增加新艦艇和無人機來迅速擴大其兩棲攻擊能力，因此，擁有額外的，持續的第五代空中力量來支持兩棲攻擊可能會給中國兩棲攻擊能力帶來全新的面貌。這也引發了一個關鍵問題，即中國是否會從航母上起飛J-31。它可能會挑戰美國的F-35B戰鬥機。

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