定價及產量目標公布 保時捷Taycan或使911黯然失色

（圖片來源：保時捷官網）

蓋世汽車訊 據外媒報導，在過去的數十年間，保時捷具有代表性意義的911跑車塑造了該品牌豪華跑車的形象，而在不久的將來，就交付量而言，電動版Taycan或使911跑車黯然失色。

Evercore ISI分析師Arndt Ellinghorst 星期一（7月29日）表示，在Taycan於9月份正式發布的前一個月，保時捷已經庫存了近30,000輛Taycan，並通過早期的運輸支持，保時捷去年交付了35,600輛911，Taycan的定價預計在74,800歐元的卡宴SUV和97,800歐元的帕納梅拉轎車之間，而這款車型行駛速度[zhanyae1] 或將超越內燃機時代的代表車型（911），定義保時捷的下一代產品。

鑒於母公司大眾集團計劃為所有價格區間範圍內的車型推出電動版本，而為提升電動車的吸引力，Taycan的成功對其來說則至關重要。Taycan的推出對於特斯拉Model S來說也是新的挑戰，而Model S也是特斯拉獲取利潤的關鍵車型。

特斯拉並未具體透露對Model S這款豪華轎車進行重新設計的計劃，而是將賭注壓在對標大眾消費者的Model 3上。儘管Model 3銷量呈現上升趨勢，但這款車型較低的利潤回報也加劇了特斯拉的虧損情況，從而也使人懷疑生產及出售電動車是否能夠實現持續性的盈利。

保時捷也效仿了特斯拉的做法：消費者可以支付2500歐元的押金，注冊成為Taycan的意向買家，而這筆押金在最終購買時可以抵扣。為推動銷量的增長，保時捷也在歐美地區的經銷商處安裝快速充電樁，僅需4分鐘便可使Taycan電池具有足夠的動力行駛100km。單次充滿電後，Taycan的續航裡程約為500km。

保時捷生產總監Albrecht Reimold去年向媒體透露，基於兩輪生產班次，保時捷最初定下的年產量目標是20,000輛，但在需要的情況下，產量會有所增加。保時捷最近幾個月一直在快速地提升產能。為進行Taycan的生產工作需要另外聘請1,500位員工，而保時捷星期一透露，截至目前，在收到32,000份申請之後，已經招聘了近1,000位員工。關於電動車組裝的培訓過程可能會持續6個月時間。