俄羅斯聯合航空製造集團下屬的蘇霍伊公司和伊爾庫特科學生產集團日前接連收到俄羅斯國防部的訂單，蘇-35S戰鬥機獲得了20多架訂單，蘇-30SM戰鬥機獲得了21架訂單，雅克-130高級教練機獲得了25架訂單。這筆總價值接近1800億盧布的訂單基本上宣告了未來5年內俄羅斯國防部不會再採購戰鬥機，同時也間接宣判了米格-35戰鬥機的“死刑”。
◎同為35，蘇-35大賣特賣，米格-35卻無人問津
米格-35是米格公司在的米格-29K艦載戰鬥機的基礎上研發的一款中型多用途戰鬥機，該機於2016年11月24日首飛成功，2018年交付俄羅斯空天軍開始國家試驗，也曾在莫斯科國際航展上多次露臉，但截止目前該機仍然未能獲得俄羅斯國防部的後續訂單，也沒有獲得海外客戶的青睞。特別是此次俄羅斯國防部新機採購計劃公布之後，米格公司應該已經非常清楚接下來米格-35的處境了——如果不能獲得海外訂單，那麽米格-35將成為繼米格1.44之後米格公司又一款失敗的戰鬥機產品。
◎宣傳照片拍得是真好看，但是俄羅斯國防部就是不買
俄羅斯國防部訂購的6架米格-35戰鬥機，都是用來國家試驗的原型機，平時除了在929國家試飛中心測試外就是瘋狂拍宣傳片和照片搞宣傳了，這6架米格-35在完成國家測試之後預計將交付“雨燕”飛行表演隊，替換已經服役數十年的米格-29戰鬥機。俄羅斯空天軍已於2019年將所有米格-29戰鬥機退出一線作戰部隊，目前米格-29主要用於俄軍飛行訓練。米格-35相較米格-29雖然更大更重航程更遠，但是本質還是大號“支點”，和蘇-30SM以及蘇-35S這樣的重型機相比仍然有明顯差距。而與此同時，米格-35的成本卻達到了4500萬美元，基本和蘇-30SM戰鬥機持平，和蘇-35S戰鬥機也相差不多，這是俄羅斯國防部無法接受的，同樣的價格，能買蘇-30SM和蘇-35S為什麽要買米格-35呢？
◎2019年莫斯科航展上展示的米格-35戰鬥機，掛載很誇張
米格-35出口也存在同樣的問題。對於潛在客戶而言，花5000-6000萬美元買架“大號支點”需要非常大的勇氣，結果往往是買得起的看不上，看得上的買不起，反而是JF-17這樣的輕型戰鬥機更受歡迎一些，夾在輕型戰鬥機和重型戰鬥機之間的米格-35，因為高不成低不就很難獲得訂單，而在全球進入五代機紀元之後，米格-35出口的希望更加渺茫了，在米格-35身上浪費太多時間和精力可能是米格公司本世紀最大的失誤。當然了，隨著蘇霍伊和米格的兼並，米格-35失敗的苦果可能會由俄羅斯聯合航空製造集團吞下。
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