特斯拉慌了 傳統車廠SUV一上來就1.8秒破百

對於一家堅持於運動和操控的英國豪華品牌捷豹，他們想造I-PACE SVR早已不是什麽大新聞了，早在4月的北京車展之前，就曾放出消息，當時的捷豹正在著手籌備造I-PACE SVR車型，並將在電動方程式賽事中汲取到的經驗應用到這輛確定被量產的電動SUV上。而在近日，教授就透過海外管道獲取到該款新車的效果圖，除了降低車身高度這些性能上的變化外，則很有可能會搭載經過重新調校的兩台電動機加一套90kWh電池組的組合，0-100km/h加速僅需1.8秒即可完成。

教授心裡暗暗嘀咕：what？那還買啥特斯拉！

外觀加入SVR的高性能套件

這台即將被量產的I-PACE SVR，依舊與普通版本共同誕生於捷豹的eDM電動汽車模塊化平台，因此在外觀部分，新車還是會延續當下與普通版本一致的設計風格，但透過效果圖我們可以發現，在細節部分還是可以區分於SVR高性能版本和普通版本的不同，首先在引擎蓋部分，SVR車型裝備了大尺寸導風槽，在汽油版高性能車型上是較為常見的改裝，放在這台電動SUV上，雖能起到一定程度上的空氣動力學效應以及可為某部件達到降溫的效果，但不禁讓教授覺得，也有點“情懷”的意思。其次在前臉的中網格柵以及前保險杠左右兩側的通風口都更換為熏黑蜂窩狀的樣式，運動感提升明顯，而在前大燈組的內部還集成雙“L”型日間行車燈。

車身側面則為雙腰線設計，搭配五輻式運動型輪轂。車身尾部分與普通版本的區別不大，尾燈稍做了熏黑的效果處理，點亮後效果獨特。通過降低車身高度以及搭載了運動套件後，即使是一輛電動車，I-PACE SVR的運動細胞依舊濃烈。

能超越特斯拉Model X的動力

動力部分則是捷豹I-PACE SVR最為重要的更新了，新車將會搭載經過重新調校的兩台電動機和一套90kWh電池組的組合，整套動力總成的最大功率可達到誇張的400馬力，扭矩可突破696牛·米，0-100km/h加速只需要1.8秒即可完成。而大家最為關心的續航裡程與普通版本一樣，可達到500公里；充滿電的時間則為11.4小時。

作為一向執著於運動的豪華品牌，捷豹對於新能源技術的態度，一直都是處於開放和學習的狀態中，從積極參加全球知名的電動方程式賽事，到推出全電動SUV—I-PACE ，捷豹每一個腳步都走得相當扎實，這比起凱迪拉克、謳歌等一眾同級競品，在電動車領域的產品研發，都領先太多。如果說I-PACE 已經有了挑戰特斯拉Model X的本領，那麽I-PACE SVR則被捷豹賦予靈魂之後，在性能上可以對特斯拉Model X實現全面的超越。

希望它能夠早點來到中國市場，來到我們的身邊。