捷豹路虎減產4缸2.0T引擎，大規模國產3缸1.5T

奇瑞捷豹路虎整車產能已經從13萬輛/年擴產至20萬輛/年，與整車配套的發動機產能也進行了擴產，並新增三缸1.5T發動機。根據規劃奇瑞捷豹路虎發動機總產能增至24萬台/年，其中已有的四缸2.0T發動機產能從13萬台/年減少至10萬台/年；新增三缸1.5T發動機產能14萬台/年。

目前奇瑞捷豹路虎投產的5款車型均搭載了四缸2.0T發動機，發動機產能調整後國產車型將大面積搭載三缸1.5T發動機，且部分三缸發動機還將出口至英國母公司。三缸1.5T發動機採用每缸0.5L排量的模塊化設計，配備電控液壓配氣機構和集成式排氣岐管，並且使用帶陶瓷滾珠軸承雙渦管渦輪增壓器等技術。

三缸1.5T發動機分為高低功率調校，最大功率為147kW，峰值扭矩為280N.m，動力輸出媲美現款2.0T低功率發動機；三缸1.5T低功率版，最大功率為117.6kW，峰值扭矩為260N.m，動力輸出超寶馬1.5T。此前搭載三缸1.5T高功率發動機的全新攬勝極光已經在工信部進行申報，或為首款搭載三缸1.5T車型。