雙11雖然過去十多天了，但由於今年進博會的促進作用，品牌商家也把這種購物熱情延續到“黑五”了。在我們以往的印象裡，海外的電商建設完全是豆腐渣工程，物流一個星期起步、支付只能用麻煩的PayPal、售後服務全靠自己動手。其實隨著海外電商需求的增長，零售基礎設施也在進一步增強。今天不如放下偏見，從不同角度重新理解美國零售的基礎設施。
美帝雇不起快遞小哥，
但是他們有很強的理貨機器人
電商，或者說新零售的建立基礎肯定少不了物流。和中國相比，美國想要發展物流要面對更多困難。
首先是勞動力的價格。相比中國，美國的體力勞動者要價太高，很多物流服務企業還有周末休息政策。這就決定了海外物流很難利用人海戰術，堆砌快遞小哥來滿足人們的需求。
其次是美國人口分布更稀疏。中國的購買力大多分布在幾個人口密集的城市，人們的居住密度也更高，可以平攤配送成本。而美國購買力分布更零散，中產階級在市郊和市中心都有分布，給物流的最後一公里增加了不小的壓力。
但美國也具有自己的優勢，比如電商基本都是B2C模式、土地資源更多，可以更好的建立倉儲；公路網絡成熟，城市間配送調度更容易等等。於是，美國的零售物流發展多以倉儲和科技兩個角度為出發點。
(亞馬遜倉庫中的機器人，圖片來自:Zdnet )
倉儲建設最典型的是亞馬遜，不僅利用理貨機器人、機器學習記錄員工行進路線等等技術優化倉配技術，還降低了稅費成本。美國不同州之間有著不同的稅率政策，而亞馬遜在美國中部和免稅區建立倉儲，可以從發貨階段就提升效率，在稅率較高的州中，還可以進一步爭搶自身的競爭力。
傳統零售業只能屈服電商？
看看沃爾瑪是怎麽做的
提到美國零售業的科技領頭羊，大多數人想到的是亞馬遜的推薦算法和AmazonGo。但除了這些誕生於互聯網時代的企業，傳統企業對科技的追逐也很熱情，沃爾瑪實驗室就是一個好例子。
從2015年左右，就能看到沃爾瑪收購機器學習、大數據團隊的消息。到今天，沃爾瑪已經可以通過人工智能處理協調庫存數據、商品定價等等問題，並會數錢的機器人cash360安置在了門市。
沃爾瑪實驗室則是沃爾瑪旗下的黑科技事業部，專門負責研發各種黑科技。比如和無人零售機概念非常接近的“自提塔”，在線下單即可在機器中取貨。至於最近最火的人臉識別沃爾瑪也沒有放過，沃爾瑪的人臉識別不僅僅為了識別你的ID以統一線下線上用戶數據，還可以判斷出你的心情如何，如果你排隊結账時擺出一副臭臉，或許他們還會讓收銀員加快進度呢。據說在今年內，沃爾瑪還會開發出自己的神經網絡集群，以便訓練更多的人工智能應用，甚至向整個零售行業輸出這方面的能力。
家中沒人收快遞？
沒關係！無人收貨機幫你解決
美國一直擅長“人力不夠技術補”，雖然沒有貼心的快遞小哥為你及時退換貨品，但沃爾瑪願意提供這項服務。
為了應對黑五期間頻繁的退換貨品，沃爾瑪在上個月宣布推出線下退換貨服務。在Walmart.com購物的用戶，如果需要退貨可以直接在App上生成QR碼，走進附近任意一家沃爾瑪店面進行貨品退換。
至於家中沒人收快遞這類情況，沃爾瑪和亞馬遜都在測試“無人收貨服務”，配合智能鎖和監控攝影頭，讓快遞員在智能設備的監督下把貨品送進無人的家中。
類似的案例還有很多，其實海外零售和中國在服務上最大的差異就在於，很多在中國免費的東西，在海外屬於收費項目。
最後要強調的是，我們把目光放到先天條件更差的美國，不是為了尋找優越感或打壓自己的資訊，而是希望零售行業中的每一份子都做好準備，為了未來可能出現的每一種情況做好科技儲備。
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