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剛滿3歲的WEY,立志7歲走歐美

作者 | 極速渦牛

“新眼界,新世界”,這是一個年輕國產豪華汽車品牌的真實寫照。

11月20日晚,五羊城下,三年前在此向世人宣告成立的國產豪華品牌WEY,再次來到這裡,向公眾遞交三年成績單的同時,立下了新的誓言和承諾。

對於長城汽車掌舵人魏建軍來說,自從三年前創立WEY這個品牌,就做好了打持久戰的準備,而今,他不僅給自己肩上加了副挑子——魏派公司董事長,還給自己以及身後的團隊下了個指標:2021年進入歐洲市場,2023年進入北美市場,2025年挑戰年銷量30萬輛。

這個目標容易嗎?說起來容易,做起來困難必定不少。可面對困難,魏建軍隻用了兩個字來表達:盤他!因為這三年就是這麽過來的。

成績單:持續向上,三年累計30萬輛

三年了,WEY在用戶心目中到底是不是一個合格的豪華品牌?這個問題,國內知名的第三方調研機構“艾瑞谘詢”現場給出了答案。

根據艾瑞谘詢聯合創始人鄒蕾親自發布的《中國豪華車市場發展白皮書》,在消費者眼裡,智能配置成為了消費者衡量豪華車的最重要因素。而自品牌誕生之日起,“智能”和“安全”就是WEY最核心的價值追求——這絕非巧合,而是前瞻性。

報告指出,WEY已經與紅旗等國產品牌一道躋身消費者認可的新進豪華品牌之列,其在知名度、品牌符號、市場口碑、核心競爭力等多個方面均符合豪華車標準,即便是奔馳車主,也認同WEY已經接近國際豪華標杆品牌。

有數據為證:在參與調查的受訪人群中,19.9%的人認可包括WEY在內的中國豪華車“完全滿足”其豪華訴求,而多達67.4%的人群認為“基本滿足”豪華訴求。

消費者的認可,同時也體現到了實打實的銷量層面:2017年8.6萬輛,2018年14萬輛,2019年前十個月已經超過8萬輛。成立三年實現30萬的用戶積累,對於一個新進國產豪華品牌,其困難程度,只有長城人自己清楚。

更重要的是,在艾瑞谘詢的這份報告中,WEY的成長性良好,也就是說,具備叫板BBA的後勁。報告提到,固有的豪華汽車品牌衡量標準正在被打破,中國自主品牌高端化進程已取得階段性重要突破,以WEY為代表的中國新進豪華品牌持續向上,有望趕超國際豪華品牌。

新目標:代表中國,四年內走向歐美

三年30萬輛對於魏建軍和WEY而言,只能算是“小目標”,因為在他們的心目中,這個品牌是立足於全球化的。

按照魏建軍的全球化戰略規劃,WEY將在以保定為中心,遍布歐盟、北美和亞洲的“七國十地”研發格局之上,以2020年品牌全球化戰略元年為起點,實現分三步走的階段性目標:

第一步,2021年進入歐洲市場;

第二步,2023年進軍北美市場,並同步向全球其他市場拓展,在全球高勢能市場中與最強對手同台競技;

第三步,到2025年,WEY將挑戰30萬輛的年銷量目標,成為全球領先的智能豪華品牌,完成從“源自中國”到“代表中國”的重大突破。

按照這個三步走的規劃,WEY實現走向歐美的時候,這個品牌屆時將只有7歲,這對於任何一個傳統豪華汽車品牌而言,都是一個奇跡。

為了實現這一全球化的宏觀戰略,WEY還制定了“技術驅動”的多套具體戰術。比如,在當下新能源大趨勢的背景下,WEY品牌將加速實施電動化戰略和全面脫碳計劃:到2021 年,所有車型均將提供電動化選項,推出涵蓋HEV、PHEV、BEV等多種驅動形式的新能源汽車;到2022年還將推出首款燃料電池車型。

同時,在智能輔助駕駛方面,WEY今年6月份之後上市的新車都已經做到了L2+級自動駕駛水準,計劃到明年第二季度量產車實現L2.9級自動駕駛(只差一步到L3),2021年實現L3級自動駕駛商品化,2022年達到行業領先的L4級自動駕駛水準。

新承諾:雙超質保,進階用戶品牌

為了通過技術驅動實現全球化這個願景,魏建軍還提出了“以用戶為中心”的轉型口號——其實不僅僅是個口號,因為他已經指出了具體怎麽去做,那就是從打造“產品品牌”進階到深耕“用戶品牌”。

首先,他提出了WEY品牌從現在起將“在客戶全生命周期內創造價值”,此話怎講?最直白的,魏建軍現場給所有車主們送了份大禮,宣布了“雙超質保”服務升級計劃:WEY品牌車型即日起整車質保升級,從之前的3年10萬公里升到5年15萬公里;同時,不論新老車主,只要是首任,都能額外享受到發動機、變速箱等核心部件免費終身保修的承諾。

這份承諾的做出,正是基於WEY品牌對自身實力的充分自信,以及對用戶的務實態度。

其次,魏建軍給自己安排了一個新任務,即擔任魏派公司的董事長。這個董事長該怎麽乾?就是制定戰略、開開會、看看報表嗎?NO,用他自己的話來說,就是“走到用戶當中去,活成他們的樣子”。

聽聽他的原話:“在互聯網時代,用戶不再是上帝,而是我的朋友圈好友”。既然是朋友圈好友,那就是要真正以朋友身份融入他們的圈子,傾聽他們的聲音,發現他們的實際需求和真實反饋。

相信不管是哪位車主,都會為自己圈裡有這樣一位汽車公司董事長朋友感到暢懷吧,這待遇其實才是真正的上帝。

『 最後說說 』

也許你會質疑,魏建軍這不是在放空炮吧?大話誰都會說,可有幾個董事長真正能做到這個身份上呢?

《WEY震天地間》WEY品牌微電影,魏建軍為主角

筆者在此說一個細節,WEY品牌成立這三年,魏建軍不僅做了一個老闆的份內事情,甚至還親自跟造型師溝通設計細節,親自穿上賽車服跟賽車手一起馳騁賽場,讓WEY這個中國豪華品牌走向世界。

WEY品牌能夠在3年時間獲取30萬用戶的信任,固然離不開它長期以來對“過度投入,過度研發、過度配置”的堅持,但更重要的,是以魏建軍為核心的整個WEY團隊不斷克服每一個困難。而從現在開始,WEY在分三步走向全球化的進程中,最強大的對手不會是以BBA為代表的傳統豪華品牌,因為“最強的對手永遠是自己”,只要對用戶的承諾能夠兌現,對自己的要求能夠做到,2025年回頭再看,30萬年銷量已經不算什麽。

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