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美系品牌在國內市場的表現並不算突出,只能說是毫無波瀾,比起德日系品牌,美系品牌顯然沒有德日系來得那麽受歡迎,這取決於長期的市場口碑積累和消費者群眾的認知。雪佛蘭品牌在國內市場不乏推出過膾炙人口的車型,如雪佛蘭賽歐,經典科魯茲,樂馳等車型。

作為美系主流品牌,雪佛蘭近年來,產品更新速度和投入新產品的腳步明顯加快,在SUV領域接連重磅出擊,推出了探界者和開拓者,可謂是在中型以上SUV市場中,雪佛蘭以完善的產品系列來阻擊對手。

在轎車方面,雪佛蘭同樣也是投入巨大,以多車型來阻擊對手,比如:科沃茲,科魯澤,邁銳寶等轎車車型,而科魯澤可以看做是經典科魯茲的設計換代。

新款的科魯澤比起之前的雪佛蘭科魯茲來說,變得更加年輕態,更加符合當下年輕人審美。新款科魯澤在動力,配置以及車內空間上都做得比老舊的科魯茲要好得多,但價格卻有所降低,將美系車的高性價比體現得十分突出。

雖說之前搭載三缸機的科魯澤被國內消費者所擯棄,因為三缸機在消費者認知裡存在著強烈的抵觸心理,所以,之前搭載三缸機的科魯澤在市場表現並不是很好,跟其他美系品牌一樣,搭載三缸機的車型在中國市場都是不太好過,銷量大幅度下滑,美系品牌的焦慮可想而知。

市場訴求和生存狀況不得不讓美系品牌重回四缸機主流陣營,而新款的科魯澤增加1.5L兩款車型,並有輕混和常規動力可選,正是為了改變這尷尬的狀況。

2020款科魯澤在2019款基礎上,增加了1.5L,1.3T+48V輕混以及1.0T+48V輕混。目前新款科魯澤有高達5種動力組合可選,滿足了消費者對於實際多種動力需求選擇。值得一提的就是這台1.5L發動機,是通用旗下最新的Ecotec家族系列新型四缸發動機,其滿足了嚴格的國六b的排放標準,迎合了國人對於四缸機的執念。

其中,1.5L發動機能夠輸出113匹馬力,最大扭矩141牛·米,匹配一台6速手自一體變速箱,這樣的動力參數設定,很明顯的需求是瞄準了家用層面,穩定,可靠,省油,僅此而已。1.5L發動機以工信部實測的百公里油耗為5.9L。

新款科魯澤做了與時俱進,將燃油經濟性更好的混動車型下放到了科魯澤上,一方面是為了彌補三缸機的不足,二是提升科魯澤市場競爭力。目前科魯澤有1.0T+48V輕混以及1.3T+48V輕混兩種動力。

其中,1.3T發動機能夠輸出163匹馬力,最大扭矩230牛·米,匹配一台6速手自一體變速箱,這套動力總成百公里加速官方實測9.9秒破百,工信部實測百公里油耗5.3L,燃油經濟性非常突出。

從“三大件”配置上可看出,科魯澤改變了只有1.0T和1.3T三缸機動力系統選擇的尷尬,將更具燃油經濟性的輕混動力和質量可靠,維護簡便的1.5L發動機加入其中,體現出一台家轎該有的水準和“車格”。

高性價比不僅是國產自主品牌的殺手鐧,也是美系品牌的一張手裡王牌。新款科魯澤新增搭載的1.5L發動機,提供了8年或16萬公里動力總成質保,全系加入全新一代MyLink+智能車載互聯繫統和全新一代Onstar安吉星智能車聯繫統,並提供每年100G車載APP免費流量,讓車載智聯生活無縫連接,暢享網絡時代的便捷。

在舒適性配置和安全配置上,科魯澤全系標配了倒車影像,胎壓報警,上坡輔助,多功能方向盤,車聯網功能,遙控鑰匙,LED大燈等實用配置,除了動力系統有較大差異外,全系車型配置並沒有多大差異。

在市場優惠終端上,新款科魯澤的優惠幅度可謂驚人。就以1.5L兩款車型做個分析,以廣州地區為例,這兩款新上市的1.5L車型,其優惠幅度在3-3.5萬之間,那意味著這款性價比頗高的合資緊湊型轎車不到十萬就可落地,十分超值。

除了在配置,動力和售價上的性價比,科魯澤的性價比還體現在外觀設計上。科魯澤的外觀設計頗具動感與年輕,有Redline尚·紅系列和RS系列外觀套件加持,將科魯澤年輕化的運動家轎特質完美的展現出來,可以說,在感官上的視覺效果,並不廉價。

新款科魯澤增加兩款1.5L的四缸車型,很顯然,傳遞著一個特殊的信號,那就是:“你們不喜歡三缸機,那我就四缸,三缸,輕混一起來,總有一款適合你!”因而,三缸機所帶來的負面影響以及品牌形象,使得通用不得考慮,重新起用四缸機的研發和應用。

那加入四缸機的科魯澤能夠挽救深陷於三缸機泥潭的雪佛蘭品牌呢?答案是可以的。因為科魯澤有著國產自主品牌的高性價比,有著更出色的品牌力和極為有競爭力的市場優惠降價,這不就是國人所喜歡的質美價廉嘛?

對比同胞兄弟別克英朗,這位曾經要也被三缸機所累的銷量王者,在今年換裝了四缸機之後,重回了單月轎車銷量前十榜單,其今年1-7月的銷量累計銷售13.64萬輛,比去年同期上升了10.1%,而7月單月銷量高達3萬台以上。

可見,換裝了四缸機的英朗,重回了銷量前十,並實現了較大幅度的增長,而對於科魯澤呢,相信市場會給出答案的。

這幾年來,整個通用品牌都走了不少的彎路,造成了品牌口碑和形象急劇下降,需求一款走量車型甚至是重磅車型來提振士氣,當看到換裝四缸機的英朗機甲狂潮了活力,而雪佛蘭品牌似乎也看到了希望。

對於換裝四缸機的科魯澤,能否撐起雪佛蘭的強起之路?對於質美價廉的科魯澤來說,並不是很難。

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