賠償63億元，大眾遭到幾十萬名車主集體起訴

大眾排放造假醜聞再次發酵，在德國本土市場，大眾遭到代表40萬車主的德國消費者組織起訴。根據外媒最新報導，大眾汽車日前表示，已經提議支付8.3億歐元（約人民幣62.8億元）的賠償金以平息德國消費者對其提起的訴訟。

早在2015年9月，大眾集團被發現在柴油發動機控制軟體中植入特殊軟體，使之通過監管機構的廢氣排放標準測試，但其實際排放廢氣全都超標10至14倍。四年時間以來，各國針對大眾的欺騙性行為進行調查，並要求大眾作出賠償，來解決因排放汙染帶給民眾及環境的影響。同時大眾的欺騙性行為也引發了後續一連串的起訴和訴訟。

去年9月，逾40萬名德國車主簽署一項關於尾氣排放測試作弊的集體訴訟，由德國消費者組織向法院提交訴狀，要求獲得經濟賠償。

多月以來，德國消費者組織一直在與大眾汽車進行談判，希望大眾與就提起集體訴訟的消費者盡快達成和解協議。

大眾汽車在2月14日對外表示，已經提出支付總計8.3億歐元（約人民幣62.8億元）的賠償金，以向車主提供賠償的方式解決訴訟。但是，這一談判失敗了。

大眾在一份聲明中表示，雖然與消費者組織的和解談判失敗，但不應該以犧牲消費者利益為代價。該公司還稱，代表消費者組織的律師索要費用過高，達到5000萬歐元，是雙方難以達成和解的原因。

而德國消費者組織則表示，談判遭遇失敗，是大眾汽車未能保證建立一套面向消費者的預期補償機制，將通過法庭繼續爭取就此前的條款達成和解。

排放門事件對大眾打擊非常大，包括美國、加拿大、波蘭、澳大利亞等國家紛紛向大眾開出巨額罰單。

今年1月，加拿大檢方批準對大眾汽車處以1.965億加元（大約1.5億美元，或10.34億元人民幣）的罰款，因該公司承認了數十項違反柴油車排放規定的指控。這是加拿大歷史上因環境問題開出的最大罰單，是有史以來最高聯邦環境罰款的26倍。

此外，波蘭向大眾開出1.206億茲羅提（大約人民幣2.19億元）的罰單，是波蘭消費者監督機構開出的歷史最高罰單；澳大利亞要求大眾的賠償金額達到1.27億澳元（大約人民幣6.06億元）；近期英國有將近10萬名車主向大眾集團發起了集體訴訟，要求大眾為“排放作弊”和“誤導消費者”承擔責任，等等。

到目前為止，大眾已為“排放門”支付了高達300億歐元（大約人民幣2340億元），包括了罰款，車輛改裝、法律訴訟等一系列費用。

據了解，安裝了作弊軟體的大眾柴油車在全球範圍內約有1100萬輛，僅在歐洲地區就有800萬輛，大眾已陸續為這些車輛進行了軟體改裝。

遭遇多國開出的罰單以及消費者的訴訟，意味著排放門遠沒有結束，對大眾來說將是一場持續時間極長的“噩夢”，也讓大眾付出了沉痛的代價。

幸好，在中國這個全球最大單一市場，大眾並沒有涉及柴油車醜聞。根據大眾集團官方發布的銷量數據顯示，2019年大眾集團全球銷量達到1097.46萬輛，同比增長1.3％，並連續四年奪得全球銷量冠軍。其中在中國市場，大眾集團的整體銷量達到423.36萬輛，同比微增0.6％，佔大眾集團全球銷量的38.6%，是大眾集團的最大單一市場。

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