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國產AC312E直升機完成獲型號合格證前關鍵試飛

科技日報記者 矯陽

20日,記者從航空工業獲悉,國產AC312E直升機完成獲型號合格前關鍵試飛。近日,經過15架次、17.5小時的飛行試驗,AC312E在三江濕地機場完成CAAC局方審定試飛全部科目。

據介紹,本次審定試飛由中國民航局沈陽審定中心全程執行。按照型號檢查核準書(TIA)規定,航空工業和審定中心組成的試飛團隊先後開展了起飛、著陸、單發和雙發爬升、平飛、儀表穩定性、航電設備試飛、駕駛艙評估等多項檢查和驗證科目試飛,對直升機的操縱性、穩定性、航電系統、駕駛艙等性能特性進行了全面檢查驗證。

AC312E是航空工業在AC312A直升機基礎上研製的雙發輕型直升機,可乘坐9名乘客或裝載600公斤貨物,於2016年7月完成首飛。

該機具有發動機動力強勁、航電系統先進、座艙布局合理、構型快速轉換等優勢競爭力,不僅具有良好的高溫高原性能,而且具有出色的平原飛行表現,可滿足通用運輸和公務(VIP)運輸、緊急醫療救護和搜索救援、公務執法、近海石油等多種任務對直升機的需求。

據了解,局方審定試飛前,AC312E直升機已進行了500余小時的調整試飛和適航驗證試飛,相關結果和報告提交局方後獲得初步認可。此次完成CAAC局方審定試飛,是AC312E型號合格證審定過程中的又一重要里程碑,試飛結果通過局方審查後,將為該型號2019年取得中國民航型號合格證和生產許可證奠定堅實基礎。

專家介紹,獲得型號合格證是飛機投入商業運營的前提。在此之前,飛機需要進行密集的飛行測試。通常一款新飛機要通過的測試有最小起飛速度、最大能量中斷起飛、最小起飛速度、燃油、濺水等,此外,還必須接受高溫、低溫等極端環境下的測試,即極端氣象測試。只有完全通過以上極端測試之後的飛機才會收到合格證,以此來最大限度的保障它在空中和地面等不同狀態下的安全性。

來源:科技日報 文中圖片來自網絡

編輯:劉義陽

審核:王小龍

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