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長安CS75更新,起步比星途貴2000!對手明顯不是哈弗H6

長安CS75更新,起步價比星途貴2000!對手明顯不是哈弗H6

因為國產車企的發展時間還比較短,多數自主品牌就是近幾年才開始崛起,不過銷量高的原因大部分是因為性價比高,這是國產車的大賣點。可是誰也不願意一直做低端車型,2019年就發生了很多有趣的事情,比如向來低調的奇瑞汽車就放出了星途高端品牌,試圖拉高自己的產品定位,吉利星越等新車型也有了突破15萬級別的勇氣。

15萬就像是一個門檻,國產緊湊級SUV大多不敢跨越雷池一步,畢竟品牌力還達不到。但是隨著自主品牌實力提升,這種嘗試也越來越多。比如近日新款的長安CS75多了一個PLUS版本,看似尺寸有加大,其實變化並不算大,PLUS版本的新車依然定位緊湊級別。但是這款車的預售起步價達到了12.79萬,比星途TX的起步價貴了2000元。

按理說從尺寸來看,星途TX系列是比長安CS75PLUS有優勢的,不過長安汽車似乎並不希望讓CS75繼續停留在10萬級別,新車有了很明顯的配置提升,比如更先進的輔助駕駛系統,以及全系的AT變速箱都是亮點。高配版本的2.0T藍鯨發動機甚至壓榨出了233馬力,比奇瑞的1.6T還高一些,頂配車型定價達到了15.79萬,也算是一種突破了。

原本長安CS75的最大競爭對手是哈弗H6以及吉利博越,可是這次更新之後,對手明顯就不是哈弗H6了,CS75PLUS的價格區間高了一個檔次。其實從設計方面也能看出一些端倪,新車請到了歐洲頂級設計團隊操刀,外觀加入大嘴進氣格柵,而且還有很炫酷的燈光造型。內飾部分有貫穿式的液晶儀表,還有大量的品牌真皮包裹,格調有點像吉利星越。

其實長安汽車放出這款新車也像是在賭博,畢竟吉利星越推出之後雖然熱度很高,可是實實在在的銷量並不算好看。當前國內多數消費者對國產車的態度還是沒有轉變過來,很多人認為花15萬左右買國產車劃不來,畢竟這個價位之中有很多合資車型可以選擇,要想突出重圍還是比較難的,就算配置再高,歸根結底還是掛著長安的車標。

當然了,我們也應該對國產車多一些信心,就拿這套2.0T的藍鯨發動機來看,動力參數已經不輸那些海外大牌車企的王牌發動機,將來就算長安汽車推出自己的性能車,也有底氣了。

問題來了,如果這車和星途二選一開走的話,你會選誰?歡迎在論區留言,我們一起討論!關注孔明有驚喜,小編在手隨便你!嚴禁轉載,抄襲必舉報。

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