大家都知道，皮卡車型在歐美十分吃香，幾乎有車家庭必有一輛皮卡，但在國內情況就不一樣了。就在幾年前，皮卡在我國還一直關著禁閉，政策尚未放開，國人的心理上也難以接受皮卡這樣的“貨車”。但隨著政策的逐步解禁，自從長城炮出現之後，皮卡似乎已經開始漸漸流行起來了。
根據不久前公布的銷量數據顯示，長城皮卡5月份全球銷量為22543輛，同比增長178%，市佔率接近50%。其中，長城炮銷量突破1萬輛，創下歷史新高。那麽問題來了，長城炮為何能夠如此受到大家的青睞？近日，車神探試駕了長城炮商用版，終於也能夠給大家一個答案了。
首先在外觀上，長城炮就帶來了不小的震撼力。和以往皮卡車型不同的是，長城炮經過了更加精雕細琢的設計，整體外觀也更加有看點。長城炮的前臉進氣格柵部分採用網狀交錯的銀色鍍鉻裝飾，配合水滴狀的碩大LOGO，展現出了不錯的運動感，下方寬大粗壯的前保險杠讓整個前臉看上去更加飽滿。
側面部分，長城炮的腰線設計的較為飽滿，拱起的輪眉彰顯出滿滿的肌肉感。車身尺寸方面，其長寬高分別為5602/1883/1882毫米，軸距為3470毫米。
而來到尾部，其貨箱的長寬高則為1760/1520/538毫米，最大載重質量可以達到半噸，後門設置了拉開式把手，打開和關閉都十分方便。有了這個貨箱，我們就可以把它當作成一個百寶箱，外出親子時光時我們可以裝載自行車、風箏、露營裝備，舉家出遊時我們可以裝載衣物、行李，甚至搬家拉貨，經商擺攤都一樣綽綽有余。並且現在擺攤這麽火，長城炮憑借著超大的貨箱面積以及便捷的操作方式，實在是擺攤之神器。
打開車內之後，你會發現長城炮根本就不像是一台“正經”的皮卡，而更像是一台轎車或者SUV。長城炮全車多處都採用了軟質的真皮包裹，包括方向盤、座椅、車門扶手、儀表台副駕部位等等地方，並且手感和質感都屬上乘。得益於此，進入車內之後我們也聞不到任何的異味。
另外，長城炮的中控部位還標配了9寸彩色液晶顯示屏，它不僅能聽收音機、聽歌，擁有手機互聯、藍牙、無線WIFI功能的它，看電影、玩遊戲等等一樣都能實現。
而四輻式方向盤加入了多功能按鍵，其中包括音量控制、調頻控制、接聽撥打電話、定速巡航等功能都可以一鍵操作，方便的同時也提升了視覺效果。
在配置方面，長城炮絕對不會比轎車或者SUV差。像電動座椅、電動車窗、自動雨刷、自動大燈、電動天窗、胎壓監測、倒車雷達、倒車影像、無鑰匙進入系統、一鍵啟動系統、自動防炫目後視鏡等等這些科技配置長城炮都有配備。並且在安全配置方面，長城炮還搭載了上坡輔助、刹車輔助、製動力分配等等。
空間方面，長城炮作為皮卡車型也表現出色，前排不僅擁有著猶如貨車的視野和寬度，後排的空間也能媲美一款緊湊級SUV的寬度。
動力方面，我們試駕的車型為長城炮商用手動領航版，它搭載的是190馬力的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為140KW，最大扭矩為360N·M。儘管是手動擋車型，只要你深踩油門，在低速狀態下，它依然能夠給到你明顯的推背感。
而在過顛簸路面上，你既能體驗到乘用車的舒適感，也能體驗到商用車清晰的路感，二者之間結合的相當到位。美中不足的是長城炮的方向指控性還是略弱於轎車或者SUV，方向左右空隙余量偏大，不過放在皮卡車型裡也屬於正常偏上水準了。
車神探有話說：作為長城皮卡旗下高端品牌系列，長城炮的誕生開創了乘用化皮卡新品類，引領中國皮卡進入3.0多用途乘用化時代。隨著乘用版、商用版、越野版、汽油版、柴油版各個版本的完善，長城炮已經站在了皮卡車型的頂端，相信按照目前的情況發展下去，皮卡終將從長城炮開啟漸漸流行起來。
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