五菱宏光MINI EV為何熱銷？售價不到3萬還可上綠牌

近些年，微型電動車市場有一款產品非常走俏，那就是個頭小好停車、價格便宜易上手，出門還能遮風擋雨的"老頭樂"。不過，這看上去優點多多的代步車，實際上卻存在著巨大的交通安全隱患。因為歸屬低速電動車，不用上牌，闖紅燈、駕駛失控、半路著火等亂象頻頻發生，而據統計，近5年全國類似交通事故已達83萬起，共計18.6萬人受傷，安全系數極低的"老頭樂"堪稱又一"馬路殺手"。難道現在就沒有經濟實用又安全靠譜的代步車嗎？還好，面對人民的需求，五菱出手了，一款宏光MINI EV充分滿足了老百姓的需求。

為了滿足老百姓對用車品質和安全的訴求，宏光MINI EV採用五菱與湖南大學安全碰撞專家團隊聯合開發的籠式高強度車身骨架，高強度骨架打造的籠式乘員艙和框架式電池艙不僅可以實現整車的輕量化，同時也能切實保障車內乘客及電池安全。除此之外，宏光MINI EV還針對車身側圍、電池外圍及車艙前後主要受力區域一一進行了加強，使得整個車身高強度鋼比例達到57%以上，以"鋼筋鐵骨"保證車輛能夠承受更高強度的外部衝擊，為車內人員築起第一道堅實的安全防線。

在強大的硬體基礎上，宏光MINI EV也搭載了越級的安全配置，全系標配了ABS防抱死系統、EBD製動力分配、胎壓監測、倒車雷達、低速行人警示等安全功能，同時它還考慮到兒童的出行安全，在後排配備2個ISOFIX兒童安全座椅接口，再加上坡道輔助、EPS電子助力轉向等暖心配置，都讓宏光MINI EV的用戶能盡享一路安心。

除了安全性秒殺市面上的"老頭樂"，宏光MINI EV更是結合廣大用戶短程出行的需求，展現出強大的實用性。首先宏光MINI EV最顯著的亮點就是"小"，長寬高分別為2917/1493/1621mm，軸距為1940mm的小巧車身，與Smart相當，再加上4.2米這一四座車中最優的轉彎半徑，宏光MINI EV真正做到靈活好開，不管是走街串巷，還是碰到擁擠車流，它都能輕鬆自如地應對，新手司機也不擔心上手有難度。同時用戶無需煩惱停車難的問題，小巧玲瓏的宏光MINI EV在傳統車位就能停下兩輛，好開又好停，進一步提升日常代步出行的便利性。

五菱"空間魔法師"的能力也在宏光MINI EV上得到完全詮釋。"2+2"的四座布局被巧妙地布置進這個不到3米的小車之中，一家四口日常出行乘坐完全沒問題。

而且宏光MINI EV的後排座椅支持純平放倒，能提供一個741L的車尾空間，大件物品如行李箱、嬰兒車等都能輕鬆放下，再加上宏光MINI EV利用挖切形體的手法，在車內布局了12處大大小小的儲物空間，方便日常儲物，真正將空間的實用性發揮到極致，堪稱小車營造大空間的典範。

續航能力方面，宏光MINI EV提供了120km和170km的續航裡程，對於有短程出行代步需求的用戶來說，一周隻充一次電就完全夠用了。而宏光MINI EV的用車成本也非常經濟，百公里耗電量約為8度，每公里花費才5分錢，折算下來一年能省將近萬元的開銷。在充電方式上，宏光MINI EV並不高度依賴充電樁，插上家庭220V交流電即可充電。可以說，在實用性和便利性上，宏光MINI EV的表現遠超這一價位應有水準。

參考2.88萬元的起售價來看，宏光NINI EV確實非常良心，而在對成本控制到極致的同時，宏光MINI EV依舊堅守“安全為先”的底線，用全面的主被動配置充分打消了老百姓的安全顧慮，並且它還保持著四座小車高實用性和高性價比的核心競爭力，怎麽看都會是一個爆款。而上市20天銷量便突破15000輛的好成績，更是證明了比起三無"老頭樂"，宏光MINI EV才是目前最受歡迎的"人民的代步車"。