雷克薩斯LX570在國內130萬，為何在美國半價？差距在這裡

雷克薩斯LX570在國內指導價130萬，為何在美國不足一半？差距在這裡

豪車品牌裡，國內消費者認可度最高的大概就是bba，不過跟bba相比，下面要介紹的這個品牌雷克薩斯，它旗下的車款在性能和造型上同樣不俗，以雷克薩斯LX570為例，這就是一款卓越的豪華越野車。雷克薩斯LX570在國內指導價130萬，為何在美國不足一半？差距在這裡。

在美國，雷克薩斯LX570的入門級別車款售價在8.6萬美元左右，折算人民幣也是五九萬左右，至於日本該車的售價，則為69萬人民幣，由此咱們得知該車在日本跟美國的售價是差得不是很遠，反觀該車在中國的售價，是達到了一百三十萬，由於該車的稀缺性，所以想要買到這車，有些車主還要加價購買，所以這車有時候能賣到一百五十萬左右。

下面就來看看為什麽雷克薩斯LX570在咱們國家要賣得那麽貴。首先就是關稅了，百分之二十五的稅率，按照六十萬的車價，關稅部分大概要收十五到二十萬。還有引擎的排量稅，按照雷克薩斯LX570的5.7L的V8引擎來算，4.0L就要收百分之四十的排量稅，這部分稅款也要在二十萬以上，到這裡為止，車的價格已經達到一百萬左右，值得注意的，還有一個增值稅，稅率在百分之十七，由此車價最終是去到一百三十萬左右。當然，這些都是估算，但實際價格是八九不離十了。

需要留意到是，汽車的排量稅、關稅、增值稅這些是不可避免的，必須要交的，基於此，進口的汽車要花費的價格是更多也就可以理解了。不過，一些廠家為了讓自己的汽車更好出口，他們會把汽車的排量降低，比如說陸巡就把排量降到4.0L以下，僅為3.9L，這個改變雖小，但卻能為消費者省下不少的排量費，繼而讓自己的汽車售價更容易被消費者接受。此外，為了應對排量降低導致的動力下降，不少車企也是讓汽車裝上了渦輪，由此是動力不減，汽車的油耗也能得到進一步的降低。

當然，上述豪車經過減排量，價格是降低了，但這個價格對於普通人來說還是有些高，對於這些人群，還是好好賺錢，買台經濟型轎車更實在。值得一說的是，咱們的民族車企在不斷發力，推出的產品也是越發優秀，跟合資品牌相比，如今也是各有千秋，這番景象，著實令人欣慰。