日產前景再度蒙上陰影：CEO西川廣人被舉報財務違規

日產汽車正處在劇烈的動蕩期。

據外媒報導，6月23日，日產汽車公司CEO西川廣人被舉報涉嫌財務違規，並將在本周一、周二兩天接受董事會的質詢，針對圍繞西川廣人的違規指控進行討論。

該媒體援引知情人士的信息報導稱，一名前高管指控西川廣人違反公司規定，在2013年出售與薪酬掛鉤的公司股票時，違規延遲日期限制，為自身帶來更高的利潤，並授意公司財務部門，為其購買房產提供財務便利。

這一指控與前日產汽車公司董事凱利的指控不謀而合。此前，凱利在接受日本媒體採訪時曾提到，西川廣人涉嫌財務違規，預計違法獲利4700萬日元，並涉嫌使用公司資金購買住房等。

對於這一系列指控，西川廣人曾表示堅決否認，表示自己位於東京的房產並非使用公司的資金購買，自己也並沒有作出任何違反公司財務規定的舉措，但他同時也以“缺乏公正性”為由，拒絕與日產公司董事會就房產交易及其他違規事項進行討論。

同時，這名指控西川廣人的高管也將同時被質詢，而由於細節尚未公開，該高管要求媒體不具名。

針對上述內容，日產中國相關負責人今日在接受第一財經記者的採訪時表示，對於媒體的猜測性報導不予置評。

而在6月21日，三菱汽車公司宣布，解除戈恩的董事長職務，並由時任三菱汽車CEO的益子修就接替戈恩擔任該公司董事長。戈恩在日產汽車及雷諾汽車的董事長職位此前已被解除，隨著他在雷諾-日產-三菱三角聯盟的最後一個職務被解除，這也就意味著，戈恩不再擔任聯盟內的任何職務，在聯盟中將徹底出局。

一位要求匿名的業內人士告訴第一財經記者，舉報者之一的凱利曾是戈恩的得力助手，並在戈恩在去年11月一道被逮捕，因此本次西川廣人被質詢的背後，應該是戈恩及其親信所發起的一次“反撲”，但最終結果將如何，仍有待觀察。

值得注意的是，董事會質詢後的第二天，西川廣人將出席日產汽車公司的年度股東大會，他很有可能會再度被問及房產問題，對此，上述業界人士指出，雖然這一項指控看似很難對於西川為首的日系高管給予致命性的反擊，但結合日產近期在經營上的不良信號，很有可能將對於未來的西川廣人帶來巨大的負擔。據日產汽車公司的財報顯示，2018財年，日產汽車公司的全年收入為11.57兆日元，同比下降3.2%，營業利潤為3182億日元，更是同比下滑44.6%。

同時，上述業界人士還指出，近期日產將舉行股東大會，且雷諾-日產聯盟將在7月初舉行會議，雖然會議議程尚沒有得到確認，但顯而易見，議題討論的內容將會“異常複雜”，雷諾與日產將進行新的博弈。

日本SCI證券分析師加野太郎告訴第一財經記者，目前，雷諾方面不僅無意減持日產股份，還希望擴大在日產汽車新治理架構中擁有更大話語權，並借此重啟與FCA的合作計劃，但這一計劃遭到日產方面的抵觸，並迎接重大的阻力，由此，雷諾汽車與法國政府達成共識，在恢復與FCA的談判之前，應當首先修複與日產之間的關係。

加野太郎表示，從目前的情況來看，由於三方正在共享研發、平台及生產資源，因此從目前來看，解除聯盟的可能性不是很大，根據日產方面提供的數據，通過資源共享，為三家車企帶來的成本節省額達到57億歐元，且每年金額仍在增加，因此擴大合作範圍，能夠確保在生產及研發方面的成本。

這個聯盟複雜的股權結構決定，很難由一己之力解散，但戈恩被捕、西川遭質詢背後折射出激烈的內部鬥爭，以及日產CPO何塞·穆諾茲跳槽現代，聯盟內部一些共通的職務團隊正在出現離職及裁員現象，勢必將使對於聯盟的負面情緒正在增加，同時也體現跨國企業合作的複雜性及不可控性。”加野太郎告訴第一財經記者。

6月5日，菲亞特-克萊斯勒集團宣稱，將撤回對雷諾集團價值350億美元的合並提議，而這時隔該提議提出不足半個月。雷諾集團聲明，表示在2019年6月5日舉行的雷諾汽車董事會上，董事會未能就FCA於5月27日提交的合並提議達成一致，外界認為，作為雷諾-日產同盟的重要一方，日產汽車拒絕對於該交易支持造成較為嚴重的影響。

此外，第一財經記者了解到，戈恩在東京拘留後，目前被取保候審，第二次審前聽證會將在6月24日舉行，戈恩仍堅決否認將個人交易損失轉嫁至日產汽車，並表示將力爭無罪的審判結果。