說起國內這幾年迅速成長的自主品牌，那一定少不了吉利。就在今年其剛剛成為了戴姆勒的最大股東，之前更是全資收購了沃爾沃汽車和一些行業內的頂級零組件供應商，這使得吉利集團積攢了強大的技術實力，儼然已經成為了一個技術導向型的企業了。在吉利與沃爾沃聯合開發CMA模塊化架構後，發布了許多叫好又叫座的產品。這一次吉利又自主研發了BMA模塊化架構，繽越就是吉利BMA平台下上市的首款SUV產品，這款起售價僅為7.88萬元的小型SUV實力到底有多強，上市近一年後在市場上取得了怎樣的成績，在競爭最為激烈的小型SUV市場繽越又是如何脫穎而出的？下面我們就來詳細解讀！
專為年輕人打造的高顏值外觀
當你第一次看到吉利繽越時，你就會發現這明顯是一款專為年輕人打造的車。它幾乎擁有當下所有年輕人喜歡的設計元素：星空回旋式進氣格柵配合肌肉線條分明的前包圍，輔以拉長的前大燈，在極具力量感的造型之外運用了靈動的線條去打造繽越的"脈絡"，用柔性美中和剛性美，巧妙的將冰冷的設計變得更具有感情色彩。再配合上設計師Jamie Barret創造的吉利獨有的“時光競速美學”這一最新家族式設計語言擁有超大的雙C型進氣口和引擎蓋上力量感十足的四條棱線。
繽越推出了普通版和運動版兩種車型，其中在運動版車型上首次使用了黑色的LOGO。繽越在車身側面使用了兩條拉長的雙腰線，從頭部一直貫穿到尾部，肩線更是採用了硬朗的肌肉線條，使車頭兩側更加動感飽滿；從前臉延伸到尾部下保險杠的腹線，則讓車身更加立體，搭配熏黑的懸浮式的車頂和誇張的上翹式擾流板，使其充滿動感。
相較於車頭和車身側面，繽越的車尾造型相對簡潔，強化了車輛的動感和空氣動力學特性。此外運動版車型的排氣為同級少有的雙邊雙出設置，四根真實的排氣能夠帶來澎湃的聲浪。總的來說吉利繽越在設計上從年輕人運動體態和生活方式中汲取靈感，營造出了一種“年輕的力量之美”。
科幻未來的輕奢內飾
據負責繽越內飾設計的設計師叢美松介紹：在營造內飾科技感的過程中，繽越通過採用的太空黑棕撞色配色來提升前衛感，然後輔以大面積的啞光金屬拉絲飾條飾板來提升質感。所以當你打開車門的時候，你會看到一個大膽而奢華的內飾，整個駕駛艙採用了環抱座艙設計，在儀表板、中控台、前門護板處，均有氛圍燈裝飾，7寸的全液晶儀表盤在三種駕駛模式的切換下變化不同顏色的主題交替閃爍，營造出了一種極具質感的氛圍。
在內飾的細節上繽越更是體現出了強大的設計功底，首先懸浮式設計是繽越在內飾上的一大亮點，在中控大屏、空調按鍵、中控儲物台等處均能看到，10.25英寸的懸浮式中控屏搭載了吉利最新的GKUI智能生態系統，這套系統在研發階段時，曾通過模擬駕駛者的駕駛場景和習慣，盡量使每一個細節都做到完美無缺。這樣一套科幻未來的輕奢內飾，無疑給繽越帶來了獨特的魅力。
BMA模塊化平台所帶來的競爭力
所謂的模塊化平台相信大家已經聽得很多了，最典型的也是最早使用的就是德系車，那麽BMA模塊化平台給繽越帶來了怎樣的競爭力呢？最主要的就是兩個方面，價格和質量。“模塊化”的生產方式在保證了汽車生產的質量和自動化水準的前提下，縮短了汽車的生產周期。此外還有一個最大的優勢就是降低了製造成本，不用對不同的車型中的每一個零組件都去單獨的設計，多款產品內部的很多零組件都是通用型號的。模塊化平台實現了以更低的成本製造更高品質的汽車這一目標。
此外，得益於BMA模塊化平台，繽越在空間方面也獲得了不小的優勢。BMA平台通過前後懸最小化設計，使造型更動感；同時實現踏板到前輪心距離最小化設計，提升軸距的利用率；繽越在軸距不變的前提下，將刹車踏板到前輪心距離進行了極致優化，軸距利用率達到68.7%，實現對內部乘坐空間的最大化挖掘。
媲美沃爾沃的智能輔助駕駛和超高安全配置
得益於旗下沃爾沃品牌強大的主被動安全以及智能駕駛技術，吉利自家的車型在這方面也已經達到了目前國內的一流水準。繽越搭載了能夠3D模擬的360度全景倒車影像系統，此外還搭載了包括ICC智能領航、APA全自動智能泊車，AEB-P城市預碰撞安全、SLIF速度限制提醒、行人識別保護系統等等的主動安全配置，從而達到了L2級別智能輔助駕駛級別，這在同級別車型中是具有非常大的優勢的，較高的智能駕駛水準也成為了吉利BMA平台架構旗下車型的特點。
177匹馬力同級最強動力，中國品牌唯一鋼炮車型
吉利繽越作為BMA架構下的首款SUV車型，其搭載了1.5TD渦輪增壓發動機+7DCT雙離合變速箱組成的動力系統，相比較於眾多合資品牌在這個級別採用的自然吸氣發動機有著明顯的優勢。這台發動機最大馬力達到177匹，最大扭矩則為255牛米，其升功率達到86.7匹、升扭矩更是高達170牛米，這樣的動力表現甚至超越了很多德系豪華品牌，可以說是目前國內動力性能最強的1.5T發動機之一。追根溯源可以發現這套動力系統其實是來自於沃爾沃，並且這套動力系統的製造標準也均採用了沃爾沃工廠的標準，該發動機如此強悍的性能可以說是離不開這樣高精度先進的製造工藝的。
而與發動機匹配的歷時四年打造的7速DCT濕式雙離合變速箱同樣是嚴格按照沃爾沃標準開發，並且吉利從雙離合器拖曳損失、軸齒齧合損失、軸承損失、攪油損失等這幾個方面入手進行了重點優化，大幅提高了這台雙離合器變速箱的傳動效率以及可靠性，標準壽命高達到35萬公里，百公里油耗僅僅只有6.1L。
大家都說好才是真的好
說了這麽多吉利繽越優秀的地方，那麽消費者是否認同呢？王婆賣瓜自賣自誇當然是沒有說服力的，銷量才是檢驗好產品的唯一標準。在中國乃至全球汽車市場一直不景氣的大環境下，吉利繽越上市近一年來，截止到2019年10月銷量已經突破了13萬輛，幾乎月月銷量破萬，毫無疑問這是一個值得驕傲的成績。繽越依靠強大的綜合產品力和精準的解決消費痛點最終贏得了消費者的青睞。
總結：
在如今汽車市場整體環境不景氣和消費群體年輕化的大趨勢下，吉利汽車依舊率先選擇和年輕消費者站在一起，精準全面的滿足年輕人的購車需求，可以看出吉利是抱著百分之一百二的誠意而來的。對於繽越所擁有的產品力來說，7.98-12.98萬元的價格更是充滿誘惑。這樣一款價格厚道、感動人心的好產品，贏得消費者的支持自然是一點也不令人意外了。我們相信吉利繽越的輝煌其實才只是剛剛開始，等著它的必將是更美好的明天！
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