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3年推20余款新車,眾泰開啟“智美中國車”3.0時代

隨著新一輪“變革”帶來的產業革命,汽車“新四化”的大趨勢正在構建新的格局,新製造、新零售、新體驗快速融合,人與車、車與生活的汽車生態圈也將被重新定義。作為一個已經走過16年的自主品牌,眾泰該如何面對新挑戰,布局第二個“十五年”?在2019上海車展上,眾泰給出了它的答案。

品牌重塑,開啟“智美中國車”3.0時代

“本著堅持造老百姓用得起的好車的初心,眾泰汽車歷時三年潛心打造了新一代智美中國車”,發布會現場,金浙勇董事長如是說。面對汽車產業的變革,以全新姿態來迎接挑戰,是眾泰對於如今汽車市場的全新解讀。當然,進入汽車新時期,眾泰的準備並沒有這麽單一。

據悉,除了將推出新一代智美中國車之外,眾泰還將構建起全新的服務價值體系,為消費者解決後顧之憂,同時將加快新能源領域布局,計劃在2020年推出燃料電池車型,並推動行銷層面的創新,將眾泰全新的品牌形象深入到每一位消費者心裡。金浙勇表示,未來眾泰汽車將精益求精,艱苦奮鬥,加速企業轉型,力爭用五年的時間完成“品牌重塑”,開啟“智美中國車”時代。

根據規劃,2019年,眾泰汽車圍繞“3.0產品平台化戰略”,集中優勢資源重點打造ZFA平台,產品開發能力覆蓋A00-C級車型。未來三年內,眾泰汽車還將適時推出全尺寸縱置豪華SUV、全新緊湊Coupe SUV、全新智能SUV等20余款車型。

以B21/A16為起點,打造全新智美產品

新時代需要新產品,而新產品也需要獨特而自信的全新造型設計。在車展上,基於“道法自然 智美天成”全新設計理念打造的眾泰智美中國車B21和A16正式首發亮相。

作為眾泰i-across的量產版車型,B21定位中型SUV,長寬高分別為4651/1918/1684mm,軸距為2807mm。新車採用全新的家族式前臉設計,多橫幅式的前進氣格柵與LED大燈下方的進氣口設計相呼應,整體顯得十分優雅大氣。可以說,此次眾泰在新車的外觀設計方面顯得十分用心,也看得出前大眾首席設計師馬丁·克洛普的強悍設計功力。

A16是眾泰全新設計理念打造的首款緊湊級SUV車型,外觀設計與B21頗為相似,只是橫向鍍鉻裝飾條運用得更少一些,看起來更加靈巧與敏捷,不過這倒也符合它比B21更低一級的產品定位。另外,新車還採用了較為鮮豔的車身配色,這樣的設計明顯是為了迎合年輕消費者的審美。

其實,除了B21和A16之外,眾泰還帶來了首款搭載燃料電池的眾泰E200FCV車型。此外,眾泰還進一步明確了產品的序列劃分,整合原有新能源產品和資源,形成一個“E系列”。同時,眾泰還積極布局核心技術、核心零組件的研發以及國產化,自主研發的燃料電池底盤,將極大程度提高車型的續航裡程、穩定性和舒適性。

自研動力與智能科技齊頭並進

面對汽車“新四化”,僅靠全新的汽車設計來應對是不現實的。為了緊隨智能化的潮流,眾泰在智能網聯技術上積極布局,並取得了一系列突破。車展現場,眾泰汽車帶來了一台L4級智能駕駛體驗設備,並通過趣味性的RPG遊戲,向消費者展示出未來無人駕駛出行的圖景和眾泰對於智能汽車帶來車生活的無限暢想。

在動力方面,眾泰自主研發了一套新一代動力總成:2.0T GDI發動機和7速DCT智能變速箱。其中,2.0T GDI發動機是眾泰自主研發的第三代發動機產品之一,最大功率150 kW,最大扭矩360N·m,綜合性能已達到主流合資水準;七速濕式雙離合自動變速箱是一款集合了電驅動趨勢、良好的經濟性和綠色製造的3e特點產品,能夠使新車在輕量化、舒適性好、操控性、節能省油等方面表現出優勢,為眾泰未來在動力系統方面的電氣化革命打下基礎。

面對汽車產業的變革,各大車企都展現出了積極進取的樂觀心態。其中眾泰更是以全新造車理念、全新的服務價值體系、全新新能源布局來全方位塑造新的品牌形象,以此來迎接汽車新時期的挑戰。不過,眾泰是否能如自己所願,成為更具價值的中國汽車品牌,我們還需時間來驗證。

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