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北洋艦隊的恥辱:濟遠艦管帶臨陣脫逃撞沉友艦

【軍武次位面】 作者:皮島總兵

中國北洋水師是中國第一支近代海軍,但是因為清政府的無能和認知上的錯誤最終在甲午中日戰爭中損耗殆盡,而北洋水師中也有著大量可歌可泣的民族英雄,最讓人印象深刻的就是在炮彈打光之後衝向日本聯合艦隊本陣的鄧世昌,所以北洋水師強烈的憂國憂民意識和濃厚的愛國精神是不容得抹殺的,而且他們的民族精神還體現在對帝國主義妄圖干涉海軍自主權的自覺抵製,任何對北洋水師將士的抹黑都是歷史虛無主義的表現。

▲甲午戰爭後被俘的濟遠艦

但是在這些以身許國的將領中始終卻有著一名爭議不斷的人物,在證據確鑿的情況下還有數不盡的人致力於為他翻案,這就是北洋水師中的恥辱——濟遠艦管帶方伯謙。

▲濟遠艦管帶方伯謙

濟遠艦是北洋水師的第一艘裝甲巡洋艦,說到濟遠艦當時還有一段故事,因為經費的原因李鴻章決定將計劃中為四艘的定遠級鐵甲艦改為兩艘,而後兩艘的經費用於購買“巡海快船”也就是我們廣泛意義上巡洋艦,因為對超勇、揚威兩艘巡洋艦的失望,李鴻章有了想要繞開英國人的打算,正巧李鳳苞在為李鴻章介紹英國人的“埃斯梅拉達”號裝甲巡洋艦的時候介紹了德國也設計了一種裝甲巡洋艦(後世史料暴露其實並沒有這一型巡洋艦),李鴻章也就順理成章的讓李鳳苞去向主持建造定鎮兩遠的德國伏爾鏗造船廠進行谘詢,並且決定挪用定鎮兩遠的後期經費購買這艘裝甲巡洋艦,這樣才有了後來的濟遠艦。

▲從德國回國的濟遠艦

方伯謙在就任濟遠艦管帶之後被授予了一項任務,因為甲午戰爭爆發後,日軍運兵船和運輸船來往如梭,運輸的炮彈、人員、槍支、車馬不計其數,清政府也委任方伯謙為隊長,保護清軍的愛仁、飛鯨等運兵船到達朝鮮,在運兵船運送的貨物和人員成功到達朝鮮之後,方伯謙大出了一口氣,但是在返程途中濟遠艦在海上遭遇了日軍的吉野、秋津洲、浪速三艘戰艦,根據史料記載吉野號“轟擊我船,我船即刻開炮”,但是濟遠艦畢竟是一艘2300噸的裝甲巡洋艦,即使配備了兩門克虜伯1880式210毫米35倍徑後膛火炮和一門克虜伯1880式150毫米35倍徑後膛火炮也難以和三艘日艦進行作戰。但是這卻不是不久之後的事情發生的理由,濟遠艦見日軍艦船追進竟然掛起了白旗,在不久之後又掛起了日本海軍旗幟,在戰鬥之後方伯謙捏造稱“擊死倭提督並官弁數十人,彼知難以抵禦,故掛我國龍旗而奔”,方伯謙之無恥可見一斑。

▲濟遠主炮側視圖

▲濟遠艦使用的機炮

▲因為炮彈擊穿炮罩後會在炮塔內部飛散的原因,濟遠艦拆除了炮罩

而在黃海大東溝戰役中,方伯謙不止臨陣脫逃,還撞沉了友軍,而在戰後還有人進行鳴冤稱若非廣甲先逃,濟遠就不會逃,但是在所謂的鳴冤的證據《盧氏甲午前後雜記》中我們可以看到並沒有什麽廣甲先逃濟遠後逃的證據,因為原文是“廣甲尤膽落,急反棹而逃……濟遠當敵之衝……炮多炸裂傾倒……於是亦逃”先不提濟遠的炮到底是不是炸裂傾倒,僅僅是一個“亦”字還不能證明濟遠逃在廣甲之後,而且所謂的炮多炸裂傾倒,經過北洋後時統計,濟遠被命中的炮彈只有其他幾艘巡洋艦的十分之一,難道說濟遠真的有太上老君保佑,不被炮彈命中?那麽如果不被炮彈命中為什麽又會發生“炮多炸裂傾倒”的情況呢?從邏輯上根本講不通,更何況《雜記》這本所謂的史料誤差巨大,曾經把定遠開炮的5300米錯誤估計到9100米,這本所謂證文的說服力就更加不夠了。更何況濟遠全艦上下有著二十餘門火炮,想要讓這些火炮達到“炮多炸裂傾倒”的情況也不容易,在戰後進行維護的時候北洋方面還發現濟遠艦的主炮上面有被錘子砸的痕跡。

▲北洋水師中彈數量統計

可以說方伯謙從始至終應該被釘在歷史的恥辱柱上面,無論是臨陣脫逃還是撞沉友軍,亦或是升起了白旗甚至是敵軍的旗幟,而現在卻有人放言稱升起白旗是為了迷惑敵人,這簡直是無稽之談,在當時的歷史背景之下,無論是哪國的艦船,只要升起白旗就意味著對敵投降,那麽就需要解除武裝,停船並且接受敵軍的收繳和控制,退一萬步講,就算方伯謙真的是想要迷惑敵人並進行攻擊,那麽為什麽他不在戰報中明確寫出反而稱日軍升起了白旗,升起了中國龍旗?

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