從4月份轎車的銷量數據上來看，本田雅閣這款車型在中級車市場的表現是非常不錯的，銷量是超過了大眾帕薩特和大眾邁騰，雅閣這款車型在國內上市的時間已經非常長了，用戶的口碑表現非常不錯，尤其是改款換代之後，全新的設計風格更符合年輕消費者的審美，前幾天的時候，逼著身邊的一位朋友就購買了一款1.5T的本田雅閣，目前用車已經有5000公里，下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法以及用車感受如何。
本田雅閣這款車型我從一開始就非常的喜歡，改款之後的第10代本田雅閣整車的外觀設計更符合年輕消費者的審美，本來父母對於豐田凱美瑞是非常喜歡的，但是因為我比較年輕，對於動力方面很看重，雖然豐田凱美瑞所搭載的2.0升自然吸氣發動機技術方面的表現不錯，但是和本田雅閣的這台1.5T發動機相比後半段的動力輸出稍微弱勢一些，也更為重要的是，雅閣這款車型的第2排空間表現不錯，所以最終我也是選擇了本田雅閣作為我的第1輛車。
本田雅閣的整車外觀設計確實非常的漂亮，我所購買的是一台黑色的車型，因為這款車型的定位是一台中型車，即使這款車型的外觀設計是偏向運動的，但是因為有黑色的車身，所以看起來還是非常的沉穩的，車身側面的線條設計也非常的漂亮，而且車床的周圍使用了一圈鍍鉻裝飾條，看起來非常的精致，我覺得車尾的設計還是非常經典的，尤其是尾燈點亮之後的辨識度非常高，有一點不太滿意的是，我購買的這款車型近光燈是LED的光源，遠光燈是鹵素的。
整車的那是設計也是做了一個全新的改變這種對真實的設計風格，符合各個年齡層次段消費者的審美，比如它的內飾也做了一些很大的升級，車內使用了很多的軟性材料進行覆蓋，多功能方向盤使用了真皮進行包裹，左右兩邊的多功能按鍵在日常使用的時候也非常的方便，我比較喜歡的是它的中央彩色螢幕，螢幕的操作流暢度和功能的表現還算不錯，滿足日常家用沒有任何問題，下方是空調控制區域，操作起來也非常的簡單，對於它的內飾，我最滿意的一個地方就是儲物空間的設計，無論是前排還是後排表現都是非常好的。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的是2018款260TUBRO精英版車型，這款車型的指導價189,800元，目前的優惠幅度其實是不如帕薩特和邁騰那麽高的，這款車型的定價稍微低了一些，車子是在我們當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時給我的裸車價175,000元，這樣的價格我個人還是比較滿意的，用車到現在對他的空間也滿意，但有一點，這款車的車內隔音降噪做得不好。
總結：本田雅閣所搭載的這台1.5T的發動機，有著本田的地球夢技術，這台發動機最大功率194馬力，最大扭矩260牛米，動力參數的表現確實非常的不錯，而且採用的是缸內直噴的供油方式，但是本田的地球夢發動機都有一個缺點，那就是發動機很容易產生積碳，所以說要時常清理，與之匹配的是一台CVT變速箱，滿足日常在家又沒有任何的問題而且換擋非常的順暢，目前用車百公里的綜合油耗則是維持在7到8L之間，如果大家有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討。
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