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誰是銷量擔當?11月汽車廠商、SUV、轎車 銷量全榜單

近日,2018年11月轎車、SUV、MPV、汽車廠商的銷量排行榜完整版出爐了,從細分車型來看,轎車產銷的環比分別都增加了,但是同比還是下降了不少; 而SUV產銷的同比下降幅度則更大,而本來就市場不大的MPV產銷同比下降更大,分別下降33.87%和30.81%。總體來說,11月車市繼續降溫,其中自主品牌受到的衝擊最大,不論是哪個榜單的情況都差不多。事不宜遲,馬上來看看11月份汽車銷量榜都有啥亮點。

汽車廠商銷量排行榜

上汽大眾以接近20萬輛的銷量輕鬆奪得11月廠商排名冠軍,也就說,就算最近車市遇冷,也沒有給上汽大眾造成很大的影響。長城汽車在11月份迎來爆發,銷量達到118812輛,排名也隨之飆升到第5名,在排行榜逼近吉利汽車。而墊底的則是東風汽車和知豆電動車。

11月SUV銷量排行榜

SUV方面“神車”哈弗H6依然輕鬆奪冠,曾經被譽為黑馬的寶駿510也重新跟H6拉開差距,哈弗H6又可以坐在冠軍寶座抖腿了。排名第三的SUV車型是合資車型大眾途觀,11月賣出了27398輛,與第二名相差了幾百輛而已,而且途觀的售價要比寶駿510貴一倍還能賣出這麽多,大眾多年來“研究中國人”沒白費功夫。

11月轎車銷量排行榜

合資品牌看點

數據數據顯示,在11月國內車市銷量榜單前十名當中,只有一汽-大眾是唯一保持正增長的車企,而上汽大眾和上汽通用都出現了不同程度的下滑,大咖認為,由於上年的銷量基數太大了,再加上今年車市遇冷,所以下滑也很正常。而天天有人喊著抵製的日系車,表現卻很不錯,其中東風日產、廣豐、廣本、東本都有亮眼的表現。可以說,與其他國別車系相比,日系車2018年在國內的車市表現相當不錯,真不知道那些口口聲聲說支持國產的人都去哪了?

豪華品牌看點

德系三強BBA的銷量爭奪戰一直是豪華車場的一大看點,依靠經銷商大幅度降價獲得的性價比優勢,奧迪A4L成為月度豪華品牌的銷量冠軍,大哥A6L則以小差距緊隨其後,不過跟奔馳C級的差距不大,領先優勢不是很大,在12月“被翻盤”的機會還是有的。而二線豪華品牌方面,S90成為了領跑者,畢竟30萬出頭就能買輛豪華品牌中大型車,對於一些注重性價比的消費者來說還是有著很大的誘惑力的。而凱迪拉克CT6新車剛上市,舊款也有很大幅度的優惠,12月銷量可能會有驚喜哦,值得期待。

11月MPV銷量排行榜

MPV市場還是五菱巨集光的地盤,根本就沒有被撬動的跡象。而第二名的寶駿360與五菱巨集光差距甚遠,而且銷量也只是勉強破萬而已,比亞迪宋MAX則緊隨其後。另外奧德賽和艾力紳這對本田“雙子星”共同殺入前十,在排行榜上格外搶眼,與本田汽車最近幾個月的強勢表現,遙相呼應。

11月新能源車銷量排行榜

新能源車看點

因為各種限行、限購政策,多地的消費者只能選擇新能源車,所以新能源車細分領域的銷量一直保持著比較大幅度的增長,在11月同樣如此。根據數據顯示,11月,新能源狹義乘用車銷量為12.9萬輛,同比增長57.8%,環比增長10.7%,1-11月累計銷量84.5萬輛,同比增長89.3%。其中北汽新能源EC系列差點就打進前20名,但是它的成績已經比很多自主品牌的傳統汽油車賣得好了。不過,新能源車補貼政策將於2020年退出,此舉會讓新能源車的售價有不同程度的上漲,但是市場的大方向是朝著新能源發展,所以對該細分市場的影響應該不會有很大的波動。

備注:本文由SUV大咖綜合整理報導

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