華為運營商BG總裁丁耘：5G重新定義電信行業新邊界

在日前舉辦的華為5G發布會暨2019世界移動大會預溝通會上，華為發布了全球首款5G 基地台核心芯片——華為天罡、5G多模終端芯片——Balong 5000（巴龍5000）、以及基於該芯片的首款5G商用終端——華為5G CPE Pro。

不同於以往，本次罕見之處在於——華為運營商BG和消費者BG聯合進行了5G產品發布及MWC預熱。在雷鋒網看來，主要有兩點原因，一是華為顯示出自己真正的端到端5G能力，華為的端到端涵蓋端管雲，是從終端到網絡、再到雲數據中心全覆蓋的端到端；二是華為遭遇網絡安全質疑，外部壓力讓華為更貫徹“力出一孔，利出一孔”的原則。

擊鼓鳴金，華為揚起了了5G商用規模化的發令槍。

全球首款5G基地台核心芯片

華為官方宣布發布全球首款5G基地台核心芯片——華為天罡，在集成度、算力、頻譜帶寬等方面，取得了突破性進展：極高集成，首次在極低的天面尺寸規格下, 支持大規模集成有源PA（功放）和無源陣子；極強算力，實現2.5倍運算能力的提升，搭載最新的算法及Beamforming（波束賦形），單芯片可控制高達業界最高64路通道；極寬頻譜，支持200M運營商頻譜帶寬，一步到位滿足未來網絡的部署需求。

雷鋒網了解到，華為是目前為止業界首家，也是唯一一家在C-band上有能力支持200兆頻寬的5G基地台，在2.6GHz頻段160兆帶寬上，華為是唯一一家可以規模商用AAU的廠商。這意味著運營商採用華為設備一次部署可以滿足未來5G時代需求。工程能力方面，據華為調研，面向5G大概只有60%到70%的站點不需要改造，而基於天罡芯片的帶來的功耗大幅度下降優勢，90%站點是可以不需要進行市電改造。

同時，該芯片為AAU帶來了革命性的提升，實現基地台尺寸縮小超50%，重量減輕23%，安裝時間比標準的4G基地台，節省一半時間，有效解決站點獲取難、成本高等挑戰。

3G/4G時代華為並沒有著重介紹芯片，為何5G基地台核心芯片要單獨拿出來說？對此華為5G產品線總裁楊超斌表示，4G時代，建網模式最簡單一個詞是refarming（重耕），refarming對硬體沒有太多要求，只要用了2G、3G的硬體refarming到4G，相對來說對芯片的要求會低一些。

5G跟4G相比引入了大帶寬，4G最高帶寬是20M，5G在100M左右，很多運營商還有200M，甚至400M帶寬，如此之多的天線和帶寬的情況下，對於芯片信號處理要求上了一個台階。在5G時代，如果芯片和核心算法做不好，產品很難出來，出來以後，也商用不了。“這也就是為什麽我們認為在5G時代，芯片是核心。這也是為什麽我們過去那麽多年，花了那麽多力量來開發天罡芯片。天罡芯片不是一顆，是幾顆芯片。 ”

華為常務董事、運營商BG總裁丁耘補充表示，“如果說我們在5G時代不做芯片，我們怎麽形成差異化？今天的5G不是說誰能做出來的問題，而是誰做的設備性能更高、能效更好，誰做的設備更易於安裝。華為設備只有20公斤，基本上可以讓一個人，最多兩個人獨立進行安裝，不需要大型吊裝設備，這點是規模商用的關鍵因素，之所以今天華為能規模商用，很大程度上在於華為在核心技術、關鍵性能、工程能力上，取得了關鍵性的突破才能夠支撐規模商用。”

“這不是一個有無的問題，而是供應商是否願意在規格、性能、容量上追求極致，真正站在客戶視角，幫他去把每一分錢節省下來”。雷鋒網了解到，在過去的2018年，華為已經獲得了30個5G商用合約，分布在歐洲、中東和亞太，5G基地台已經累計發貨25000個。

對於5G，業界時不時有些許質疑，認為5G作為一種通信技術被人為的神話了。而據丁耘透露，“客觀的說，5G發展這麽快是我以前完全沒有想到的，去年年初，我認為發一萬個站就差不多了，結果到年底達到了25000”。另外，丁耘表示，5G進展快某種程度上是整個產業推動的結果，最早是美國拉動，但是很快韓國的需求是全球最快的。

5G標準於2018年年中確定，在2018年年底，華為就已經發貨25000個基地台。與4G時代同期相比，4G標準於2008年確定，但華為在全球範圍內第一個4G商用供貨是09年6月份，當時華為向北歐某運營商發了200個基地台。

5G必選技術—AI

華為認為，AI是5G時代的必選技術，具體到電信領域，華為認為AI聚焦四大方向，能效、性能、運維和體驗。

本次會上，華為介紹了近期推出的全球首款裝有AI大腦的數據中心交換機，其性能業界最高，可實現以太網零丟包，端到端時延降至10微秒以下；其最大功耗只有8W，一顆這樣的AI芯片能力，超過當前主流的25台雙路CPU伺服器的計算能力。

雷鋒網此前報導，華為日前推出了內置昇騰310的CloudEngine 16800，作為一款面向AI時代的數據中心交換機，華為提出了一個新概念——數據中心AI交換機，是業界首款內嵌AI芯片數據中心交換機，100%發揮AI算力，並且擁有業界最高密度單槽位48 x 400GE，滿足AI時代5倍流量增長需求，CloudEngine 16800基於內置的AI芯片，可大幅度提升“網絡邊緣”即設備級的智能化水準，使得交換機具備本地推理和實時快速決策的能力，實現秒級故障識別、分鐘級故障自動定位。

華為很早就預見性的提出“自動駕駛網絡”目標，積極引入全棧全場景AI技術，打造SoftCOM AI解決方案，幫助運營商在能源效率、網絡性能、運營運維效率和用戶體驗等方面實現價值的全面倍增。

雷鋒網在此前採訪SoftCOM AI相關負責人時了解到，SoftCOM+AI就是華為自治網絡的目標架構，具體做法是：在網絡的“設備和雲基礎設施、網絡管控中心、網絡運維系統”三層中引入AI技術和能力，實現網絡的規劃、部署、運行、維護、優化和經營的端到端智能化和自動化，使能網絡達到系統最優。與此同時，華為也構建了一個面向運營商的AI訓練平台，將網絡設備運行的狀態數據接入平台來訓練AI模型，並針對模型進行持續更新和優化，使得網絡系統的自動化程度不斷提高。SoftCOM AI對運營商的價值是“三個倍增”，即運維效率倍增、資源效率倍增和能耗效率倍增。

“毫無疑問，5G大規模部署時機已經到來。5G在標準、產品、終端、安全方面都已經準備就緒。2019年5G全面商用部署的大幕即將展開。而AI也正在成為一個新的通用技術，電信行業作為數字化經濟和智能世界的基石，也正在迎來一個歷史性的發展機遇。華為會跟我們的客戶一起，重新定義電信行業的新邊界，實現未來幾年，共同的商業新增長”，丁耘表示。

雷鋒網認為，5G的潛力在於讓產業鏈廠商跳出舊有的經營模式，在遭遇營收天花板的通信行業中開辟新的增長極，5G並不僅僅或者主要為通信行業服務，傳統行業都有可能借由5G實現新的爆發。與其在固定的市場蛋糕中糾結利益分配問題，不如將蛋糕做大，5G恰恰扮演了這樣的角色，華為不止是一家通信設備供應商。