最快6秒破百，親民又有面的三款運動轎跑！

對於如今不少年輕朋友來說，大多已經將買車提上了日程。雖然預算有限，但買輛外觀拉風，性能相對出眾的運動轎跑，依舊是夢想所在。好在隨著近幾年的發展，不少車企為了投其所好，紛紛朝著這一陣營進軍，而且價格不貴，但和同價其它主打家用的選手對比，硬體更佔優勢可言。今天就借這一機會，和大家好好聊聊，親民又有面的三款運動轎跑，看看有沒有你心儀的座駕！

馬自達昂克賽拉：操控同級稱王，2.0L才是王道

作為日系運動陣營的代表，馬自達在華的知名度並不低。昂克賽拉作為現階段自家的入門車型，憑借運動和操控，吸引了不少年輕人的喜歡。雖然銷量算不上火爆，但產品力出品，這點毋庸置疑。外觀方面，類似於盾型的鍍鉻前進氣格柵，銳利的大燈組合，魂動設計理念加身，營造出很強的運動時尚氛圍。

而內飾造型，倒是中庸了很多。至少和外觀對比，只能用合格水準來形容。對稱式的整體布局鑲嵌其中，懸浮式液晶顯示屏，三幅式方向盤，除了簡潔，就是簡潔。另外深色和銀白色裝飾條加以橫貫，實際質感還是值得肯定的。

動力上，全系搭載1.5L和2.0L兩款發動機，最大功率分別為117和158馬力，匹配的是六速手自一體變速箱。作為創馳藍天技術的產物，從账面數據談不上出眾。但勝在均衡全面，再加上馬自達引以為傲的操控，更是讓它有著廉價寶馬之稱。

現代菲斯塔：自帶跑車聲浪，撩妹神器非它莫屬

相比於以往，出自韓系之手的現代可以說落魄了很多。早年網紅爆款，也沒有了輝煌，好在現代並沒有自暴自棄，主打運動的緊湊轎跑菲斯塔登場，給它帶來了轉機。之所以能夠成功，無疑抓住了年輕人的胃口。全新設計風格加以融入，扁平的鍍鉻前進氣格柵，銳利的大燈組合，，雙邊共雙出的排氣，熏黑的連貫尾燈，炫酷自然不用多說。

除此之外，內飾也是將運動激進進行到底。飛翼式的整體造型，尺寸偏大的液晶顯示屏，同時各處紅色縫線以及深色中控配色搭配，倒是符合自身的定位所在。再加上大面積軟質材料包裹，不說別的，做到了物有所值，這點還是值得肯定的。

動力上，除了入門採用1.4T以外，1.6T高低功率兩個版本才是王道。最大功率分別為190和204馬力，匹配的是七速雙離合變速箱。實測6秒內破百，作為一款頂配15萬的合資車來說，還有什麽不滿意的呢？放在15萬級別中，原裝狀態下，能夠和菲斯塔一決高下的車型，幾乎沒有。僅從這點分析，大家覺著狠不狠？

本田思域：同級無敵存在，熱銷已成常態

毫無疑問，只要是重量級人物，都是壓軸存在，這一形容放在本田思域身上同樣適用。論上市時間以及底蘊，相信大家都很清楚。畢竟能夠做到同級標杆，被消費者熱捧，實力絕對不容忽視。尤其是改款後，彰顯出運動轎跑該有的姿態。對於不少思域車迷來說，加上改裝，怎能一個炫酷形容。

至於內飾方面，一直以來都是本田的硬傷，這款思域雖然外觀運動拉風，但內飾布局，就顯得十分中庸家用了。大面積硬塑料充斥其中，織布材質，細節處理不到位等問題，都很難讓我們感覺滿意。但作為本田旗下的產物，買發動機送車之稱，還是別奢求太多了。

動力上，全系搭載1.0T和1.5T發動機，可以說1.0T僅僅是拉低門檻罷了，1.5T才是它的精髓。最大功率為177馬力，匹配的是CVT變速箱。雖然沒有菲斯塔迅猛，但實測7秒破百，很難讓我們有挑剔的地方。如果後期加上硬體升級，平民跑車才是它最好的形容。正所謂思域不改裝，不如推下海，足以說明一切。

總結：正如開頭所說，年輕人追求更多的是時尚運動，但同時也面臨著預算有限的尷尬。由此15萬左右，成為了最好的選擇。就像今天為大家介紹的這三款車型，都算是同級的佼佼者。親民又有面，您會選擇誰呢？