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又一7座SUV國產!這6款人氣超高的新車啥時候入華?

以往在北美市場混的車型,現在都陸陸續續的來到國內,比如豐田的亞洲龍和馬自達的CX-8。

而你們一直期待的車型

一定還有這些吧

英菲尼迪 Q60 3.0T版本

日產Serena

豐田 Harrier

豐田Voxy

本田Pilot

思域TYPE-R

這些車型為何這麽讓人迷戀呢?

英菲尼迪 Q60 3.0T版本

日產集團,這次有點偏心,在國內的Q60只是2.0T版本的,3.0T版本的車型並沒有引入國內。低趴的設計造型、風阻系數、調性的調校等,雖然有著超跑的氣場,2.0T版本的Q60,實際的動力感受隻比Q50L稍微強些。但勝在樣子夠騷,尤其是紅色!

轎跑的風格,而且設計更加激進。而過渡到車內的話,會令人失望點。內飾基本照搬了Q50L的設計,雙螢幕的設計,人機系統使用也有些遲滯。如果後期在這方面進行改進的話,整個乘坐體驗會提升不少。

沒有引入的版本,搭載著3.0T的發動機。在海外久久盤旋,始終沒有進入國內的這款發動機。其實,也有很大的來頭。這套V6雙渦輪增壓,在2017年和2018年連續獲得了沃德十佳發動機的稱號,405的最大馬力及475牛 ?米的最大扭矩,動力性能讓人流口水。目前國內的Q50共有兩款動力總成,分別是3.5L混動+3.7L,與Q60一樣,也沒能武裝起來。

日產Serena

在國內的汽車細分市場中,MPV霸主一直是上汽通用別克GL8。在二十萬以上的MPV中,產品類型的種類其實並不是很多,我們所能夠想起的基本是本田的奧德賽、艾力紳等。日產NV200,定位上屬於較為緊湊型。並且為鄭州日產旗下車型,產品力及銷量並沒有太好的體現。

儼然,二三十萬左右的MPV車型,可選擇不多。即使是這樣,日產Serena也沒有引入國內銷售。而那種加價多出來的價格,就能夠買一台GL8的埃爾法車型,對於一般消費者而言,距離感實在是太遙遠。

Serena發展至今,已是第五代車型。與NV200有點相似,設計上偏向於四四方方的類型,但尺寸卻要大一圈。海外版本,新車由於高低配置會有兩種不同外觀,多了細節處理的不同。整個車型多處設計,都是為了日常使用簡便為主。在動力總成上,依然還是日產常規的2.0L+CVT的,如果引入國內的話,期待動力上的變化。

豐田 Harrier

豐田在海外市場中,還有著幾款不錯的車型。其中,比如有Harrier。早在今年的年初,就有些消息傳言豐田Harrier會進入國內汽車消費市場。

讀者讀到這裡,可能會有些疑問了。豐田Harrier到底什麽來頭?說起豐田,就不得不說起雷克薩斯,雖然雷克薩斯是豐田的高端豪華品牌,可是它剛開始的時候並沒有在日本的本土進行銷售,而只是在北美和中國市場進行銷售。豐田Harrier,其實就是雷克薩斯第一二代RX在日本本土版的車型。所以,看起來總有一種熟悉的味道。對,你不用懷疑自己。

區分於豐田的標誌,豐田Harrier的標誌就比較獨特些,徽標有點類似“鷹”的標誌。在日本本土銷售的豐田Harrier,其動力上共有三款,分別是2.0L、2.5L、2.0T,傳動方面匹配7速CVT及6AT變速箱。鑒於在本土的售價,其整體的定位應在RAV4榮放及漢蘭達之間。

豐田Voxy

正如前面提及到的情況一樣,二十萬以上的合資MPV,豐田也和日產一樣,在國內的投放並不多,但這並不代表沒有。近期,傳來了塞納國產的消息。雖然早期也有Voxy引入國內的消息,但都不了了之。

豐田在MPV這細分市場中,除了大名鼎鼎的埃爾法之外,還有塞納、普瑞維亞等。當然,還有豐田Voxy。隻不過由於豐田Voxy只在日本國內銷售的原因,很少會有消費者關心到。

豐田Voxy,定位於經湊型MPV車型,其車身長度為4710/1735/1825mm,軸距則為2850mm。作為一款入門MPV車型,被號稱為縮小版的埃爾法,同樣也採用巨大的進氣口。在外觀風格上,有三種不同的外觀風格設計,都是方盒子的既視感。動力搭載2.0L發動機,採用2+2+3座的格局。

本田Pilot

最令人奇怪的是,在國內七座SUV市場如火如荼的時候,本田並沒有相關七座SUV的產品投放,就連新推出的冠道也僅僅是五座。假如,本田Pilot,這款七座SUV引入國內,又是一種怎樣的情況呢?

在大洋彼岸,大七座SUV Pilot,被號稱為大號的CR-V。從誕生以來,已經走過了三代的輝煌。外觀上,採用本田最新的設風格。在動力上,Pilot搭載這3.5L自然吸氣的V6發動機;而傳動方面,匹配著來自ZF的9AT變速箱。最大功率達到284Ps,峰值扭矩則為355牛米。也許是大排量的原因,Pilot一直無緣於國內消費者。

內飾上保持一種務實的風格,同時,也會增添一些時尚元素,與時俱進。在布局上,本田Pilo有2+2+3和2+3+3兩種不同的情況,太空上的舒適及靈活性不亞於一些MPV車型。值得點讚的是,即使四驅車型,中間地板也是全平的。

思域 TYPE-R

思域 ,秒天秒地秒空氣,作為一款家用車,並沒有這麽大的能耐。但是本田有一款車型,TYPE-R,更能支持“秒車”的說法。

思域TYPE-R的整體外形是基於第十代思域打造的,但除了引擎不同之外,外部也增加了許多動力學設計,例如碳纖維材質的前包圍、較為潮燃的紅色本田車標、引擎蓋出風口、車身側面複雜線條、中置三出排氣管等等、整體更有侵略性。

搭載的2.0L VTEC TURBO渦輪增壓發動機引擎,能夠壓榨出235kW的最大功率及400牛米的峰值扭矩的動力。當然,還有球頭造型的6速手動變速箱,老司機最愛。早在去年的時候,思域就已經以7分43.8秒的成績刷新了紐北的記錄。最快前驅車型,百公里加速僅需5.7秒。

結語

這幾款車型,有的由於產品陣營的原因,有的由於排量等種種原因,未能引進國內,堵住國內消費者的“口水”。但隨著豐田亞洲龍及馬自達的CX-8的到來,這些車型又給了消費者一些期待。作為消費者,以上幾款車型,你最期待哪一款車型的到來呢?

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