高通推出業界首款5G集成式移動平台

新京報訊（記者 馬婧）在高通總裁克里斯蒂安諾·阿蒙為多家5G手機發布會月台後，終於輪到高通發布自己的產品。今天，高通推出業界首款5G集成式移動平台，OEM廠商將能夠利用已在驍龍X50和X55調製解調器上的投入，加速實現全新5G集成式平台的商用。

同時，高通還推出了全新的Qualcomm驍龍汽車4G平台和Qualcomm驍龍汽車5G平台。驍龍汽車4G和5G平台支持並發式多頻多星座全球導航衛星系統（GNSS），包括GPS、伽利略、格洛納斯、北斗系統（BDS）和準天頂系統（QZSS）。驍龍汽車4G和5G平台預計將於今年晚些時候出樣，並於2021年搭載於量產汽車之中。

高通產品管理高級副總裁Nakul Duggal表示：“全新的驍龍汽車平台將推動網聯汽車進入5G時代，其可提供低時延的數千兆比特傳輸速度、車道級導航精度和完整的集成式C-V2X解決方案，以提高汽車和交通基礎設施的安全性。支持汽車製造商、一級供應商和路側基礎設施客戶，開發更快、更安全的差異化產品。”

本屆 MWC上，多款搭載高通驍龍855的5G手機陸續與大家見面，繼展會開始前OPPO、小米發布的5G手機，中興、一加今天也帶來了自己的5G手機。

中興天機Axon 10 Pro正面採用6.47英寸螢幕＋水滴全面屏設計，背部印有AXON、5G和ZTE三個標誌。預計2019年上半年即可率先在歐洲和中國市場上市。中興終端事業部CEO徐鋒表示，終端作為中興通訊5G端到端布局的重要一環，隨著全球第一批5G網絡商用落地，中興通訊發布商用5G旗艦機。

中興手機的研發團隊針對5G時代應用痛點，自主掌握了硬體布局、電磁兼容、天線設計、功耗及散熱等四大核心技術。針對5G手機突出的功耗散熱問題，中興天機Axon 10 Pro採用系統總功耗與表面溫度對應的模型，應用液冷技術和相變複合材料，讓手機實現高性能的同時，有著優秀散熱表現。

目前，中興終端與全球8個國家的主流運營商聯合開展5G終端場外測試部署，未來將持續強化全球合作，加速全球5G商用進程。

小米創始人兼董事長雷軍曾表示，5G的峰值理論傳輸速度比4G網絡的傳輸速度快數百倍，在5G的通信環境下，小米MIX3的5G 版本手機可以在1秒鐘之內，下載整部超高畫質電影，這預示著用智能終端分享3D電影、遊戲以及超高畫質（UHD）節目的時代正在離我們越來越近。

我國將於2019年啟動5G網絡建設，最快2020年正式推出商用服務。業內人士分析，在不久的將來，5G商用手機慢慢得到普及，將會迎來一股換機熱潮。

此前，OPPO副總裁、中國大陸事業部總裁沈義人在微博上表示，消費者不要對5G手機抱有太大的期望。他認為，目前5G更多是廠商展示自己技術和研發實力，是對於產業前端，針對商用側推動，消費者端至少兩年以後才有真正的價值。

OPPO研究院標準研究中心總監唐海告訴媒體，4G也是經歷了一個相當長的階段，才能達到足夠的滲透率，在此之後，各種各樣的應用層出不窮，比如說短視頻、移動遊戲等，5G也會有這樣一個過程。

新京報記者 馬婧 編輯 程波 校對 張彥君