雅閣銳·混動性能不俗 斬獲CCPC混動組冠軍

近日，2019中國量產車性能大賽（CCPC）克拉瑪依站收官，共有33款完全不改裝的量產車型參賽，在諸多傳統燃油車旁，也出現了廣汽本田雅閣銳·混動這樣的油電混合動力車型，克拉瑪依的高溫環境更是對車輛性能提出了不小的挑戰。

據悉，2019CCPC大賽共設置了製動性、舒適性、動力性、操控穩定性、靜謐性、通過性、節能環保、綜合賽共計8大類別的測試項目，本站比賽中，雅閣銳·混動在蛇形繞樁比賽、麋鹿測試中都取得了優秀的成績，最終力壓對手成為了中型轎車混動組的綜合冠軍。

駕馭快感源自第三代i-MMD雙電機混動系統

能夠取得該組別的綜合冠軍，雅閣銳·混動自然有著出色的實力。其搭載的2.0L阿特金森循環DOHC i-VTEC發動機是當下熱效率領先的內燃機，與電機組成Honda第三代i-MMD雙電機混合動力系統，驅動電機最大扭矩達315牛·米，不僅能帶來更迅速的動力響應，平順、安靜的特性也能滿足用戶的舒適性需求。雅閣銳·混動提供EV行駛、混合動力行駛、發動機行駛三種模式，工信部綜合油耗低至4.2L/100km，甚至不到同級別燃油車油耗的一半。

低重心設計帶來更足駕駛信心

雖然雅閣車身長度近4.9米，軸距達2830mm，但是操控表現並不遜色——其低重心設計、低臀位駕駛席（座椅位置下降25mm，腳跟位置下降15mm）、降低懸掛摩擦力、方向盤減速撥片、更強的抓地力等等，能給人更充分的駕駛信心和樂趣。這也是新車能夠在蛇形繞樁等考驗操控性能項目中表現出色的原因。另外，新車還提供駕駛員注意力水準監測、PUH行人碰撞防護、帶低速前車跟隨的ACC主動巡航、碰撞緩解製動、車道保持、交通標識識別等智能安全配置，讓用戶出行更加安心。

雅閣新車質量、保值率皆領先

除了在CCPC比賽中斬獲冠軍外，廣汽本田雅閣在J.D.Power（君迪）發布的2019中國新車質量研究IQS中，獲得了“中型高端轎車細分市場”第一名的評價。

在今年一季度中國汽車金融暨保值率研究委員會發布的最新保值率報告中，雅閣憑借三年保值率64.66%的領先成績，成為國產中型轎車車齡3年保值率TOP10中的榜首。

最新的銷量數據顯示，第十代雅閣銳·混動車型在今年1-7月累計銷量達到2.06萬台，同比暴漲150%，受到消費者歡迎。如今在CCPC比賽中奪得中型轎車混動組的綜合冠軍，再一次證明了雅閣銳·混動的實力。（文/錢溢佳）