買車別急，4月一大波新能源車上市，款款有料

從新冠肺炎疫情爆發以來，汽車銷量大幅下滑，同時車企停工、供應鏈斷裂、延期復工……直至2月下旬，車企陸續實現復工生產，3月初，多數車企恢復正常工作狀態。隨著疫情逐步得到控制，消費者對汽車需求將會迅速恢復，在即將到來的4月份，各大車企也逐漸加大新車投放力度，爭取有良好的開端。目前已經有數款重磅新車透露了上市消息，下面，車叔就帶大家來看看即將在4月上市的新車都有哪些？

一汽-大眾探嶽GTE

探嶽自上市以來，憑借著不錯的顏值，獲得了不錯的銷量，成為名副其實的“最暢銷合資SUV”。作為探嶽的插電混動版本，探嶽GTE外觀延續燃油版車型的設計，只是在細節處進行了微調。前臉的變化主要體現在進氣格柵加入“GTE”標識代表了其新能源車的身份，還有下方保險杠造型也進行了調整，並換裝“C”型LED日間行車燈。車身側面幾乎沒有變化。尾部同樣加入“GTE”標識，進一步表明了其新能源車的獨特身份。車身長寬高分別為4603/1860/1658 mm，軸距2730mm。

目前探嶽GTE內飾方面的信息暫時還沒有爆料，但根據此前報導，探嶽GTE在配置方面相較燃油版車型全面升級，全系標配全景天窗、數字液晶儀表、8寸觸摸屏導航、LED大燈、12向真皮電動座椅、3區恆溫觸摸屏空調、18寸車輪等諸多配置，帶來更加舒適的駕乘體驗。

動力部分，探嶽GTE搭載由1.4T渦輪增壓發動機+電動機組成的插電式混合動力系統，其中1.4T發動機最大功率110千瓦（150馬力），匹配7速雙離合變速箱。電池方面，將匹配寧德時代提供的三元鋰電池，不過容量暫未公布，預計和途觀L PHEV的12.1KWh保持一致。另外，工信部綜合油耗為2.0L/100km，要知道，SUV的油耗一般都會比轎車車型的油耗更高一些，而探嶽GTE的油耗可以說讓不少轎車看了都汗顏，更別說其他的SUV了。探嶽GTE預計4月25日上市，如果上市時定價合理，憑借著“最暢銷合資SUV”光環，相信會收獲不錯的市場表現。

長安汽車歐尚X7 EV

歐尚X7 EV是長安汽車旗下的全新純電動SUV，基於歐尚X7燃油版車型打造而來，在今年1月10日已經發布。外觀方面，長安歐尚X7 EV與燃油版車型基本保持一致，只是在細節部分有所調整，最明顯的變化就是採用了封閉式進氣格柵設計，再配合“X7 EV”標識，彰顯了其新能源車型的身份。尾燈同樣採用矩陣式燈源組合，同時下方有燈帶式LED倒車燈。下方則有“X7 EV”藍白標識，車身長寬高分別為4705/1860/1720 mm，軸距為2780mm。

長安歐尚X7 EV採用環抱式內飾設計風格，中控台採用軟包材質並帶有拚色風格，銀色裝飾條增加了層次感。與燃油版車型不同的是，長安歐尚X7 EV採用了旋鈕換擋設計。配置方面，包括全液晶儀表盤、懸浮式中控液晶屏、手機無線充電等功能都出現在新車上。值得一提的是，車輛配備了時下新潮的人臉識別功能，車主通過面部識別，便能啟動車輛解鎖功能。

動力方面，長安歐尚X7 EV將搭載一台型號為TZ220XS-EP15031電動機，最大功率150千瓦(204馬力)，並配備磷酸鐵鋰動力電池組，NEDC綜合續航裡程為405km，這個續航裡程和目前國內主流的純電動車型基本保持一致。此外，長安歐尚X7 EV還有舒適、運動、經濟、自定義四種駕駛模式可選擇，可以滿足不同駕駛者駕駛的愛好，進一步提升駕駛樂趣。從目前這些信息來看，不管是在續航裡程以及配置上，長安歐尚X7 EV都已經做到足夠的優秀，如果上市時價格再有驚喜，吸引力會更大。

廣汽豐田 C-HR EV

C-HR EV是廣汽豐田旗下的純電動小型SUV，基於C-HR燃油版車型打造而來，將於今年4月正式上市，在2019上海車展上已經亮相。在外觀上，C-HR EV延續燃油版車型的設計風格，但在細節中做了一系列調整。其中前臉部分變化較為明顯，採用了封閉式前格柵並在其上面鑲嵌了“EV”標識。前包圍造型也有著較大幅度的調整，運動效果更為明顯。

此外，還換裝了低風阻輪輞，能有效降低行車時的風阻影響。至於車尾部分變化相對較小，除了取消排氣管以外，基本上找不到變化。車身尺長寬高分別為4405/1795/1575 mm，軸距2640mm。配置方面，根據此前申報信息來看，根據車型版本的差異在前大燈組、前霧燈、後尾燈、雙色車身、車頂飾條、天窗、倒車影像、倒車雷達等處有所不同。

動力方面，C-HR EV將搭載三元鋰離子動力蓄電池，電機最大功率150千瓦（204馬力）。續航方面，目前還暫未獲悉具體信息，關於新車的更多消息，車叔將會持續關注。從目前的信息來看，C-HR EV採用了豐田最新的TNGA架構，再配合最大功率達到204馬力的電動機，非常適合那些追求運動的年輕消費者。如果該車續航能夠達到400公里以上，上市時再有一個令人驚喜的價格，相信它將有著不錯的市場前景。

車叔總結

中國汽車市場正在不斷被新能源產品覆蓋，即便是車市遇冷，新能源產品卻仍然保持著旺盛的生長。以上三款新能源車型，都是基於現款燃油版車型打造，一方面可以節省研發成本，零組件共用也為消費者後期保養維護方面提供了方便，此外，有燃油版車型背書，新能源版本車型上市後即可獲得不少消費者的關注，有助於提高車型銷量。那麽，看完之後大家最喜歡哪一款呢？