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奔馳GLB測評,奔馳打造的實用車型,滿足消費者的真實需求

文 Ronan Glon

梅賽德斯-奔馳在2019年夏天推出了一款G型跨界車,名為GLB。它在奔馳的車系中位於GLA和GLC之間,它將會是奔馳擴大其陣容的先鋒,同時具有更強的性能和AMG車系的技術加持。

GLB的實際車型和之前公布的設計海報一樣,它它比GLC短一英寸,窄兩英寸,比GLC高不到一英寸。它的設計更粗獷,特點是前端更加直立,前燈呈長方形,格柵呈棱角狀。它的車頂比GLC更為平整,在提供了大量的空間同時還為它創造了一個第二代G型汽車的視覺線索。

當你坐進車裡,你會發現儀表盤上的超寬、高分辨率的螢幕,取代了儀表集群和信息娛樂系統的顯示。它的左邊顯示了司機關於汽車及其周圍環境的關鍵信息,比如速度和導航方向。它的右側顯示了先進的、可定製的MBUX信息娛樂系統,這個系統也會是在奔馳車型中越來越常見。

當然還有奔馳大力推薦的語音系統,你可以通過和系統對話來做到調空調溫度、改變音樂、訪問議程、打電話等功能。不過它做不到幫你點一份外賣這種手機的功能,它只可以幫你找到一家你想吃的飯店。

這輛車的特別之處還在於有一個超大的空間,雖然在尺寸上和GLC相似,但是它卻獲得了七座的配置。在關於車內空間的展示時,奔馳承諾兩位中等大小的乘客可以舒舒服服地坐在第三排的位置。如果奔馳對於中型的定義和我們一樣的話,那麽新車將會是目前奔馳車系中最大的一款跨界車。不過七座的配置需要你花錢去解鎖,標準的GLB是五座的,提供20立方英尺的儲存空間和放下第三排後的62立方英尺的空間。

GLB和GLC最大的區別是金屬元素的減少,雖然GLC和奔馳C級車關係密切,但是GLB和GLA確實建立在同一個平台上的,入門級GLB 250型號的動力來自渦輪增壓,2.0升,四缸發動機,通過八速雙離合器自動變速器將221馬力和258磅的扭矩調到前輪。當然你也可以通過額外的花費獲得梅賽德斯的4 Matic全輪驅動系統。

再接下來的是獲得AMG加持的GLB 35,它的動力由一個2.0升,四缸發動機渦輪增壓的引擎提供,可以產生302馬力和295磅英尺的扭矩。標配是全輪驅動,配合八速自動變速器為消費者帶來優秀的駕駛體驗,而它的速度也是極高,0-100km/h的加速只需要501秒,最高時速可以達到250km/h。

不過市面上流傳著,之後還會有一個同樣有AMG加持的400馬力車型會推出。同時奔馳官方還表示,GLB的混動和純電版本正在準備中,也會在之後和消費者們見面。

GLB還獲得了來自奔馳S級車型的導航技術,可以智能的讀取導航數據,並且在道路上的回旋和彎道處自動減速。主動轉向輔助和主動換車道協助也是這輛車的標準功能,雖然GLB達不到最高程度的自主駕駛,但是它能夠在你需要的時候為你的駕駛提供幫助。

這輛梅賽德斯-奔馳GLB將會在2020年和消費者們見面,美版的定價將會在4萬美元(28萬)/國內60萬左右,不過實際的定價還需要等到官方公布。不過等它上市的時候,它還需要面對奧迪Q3,寶馬X1和雷克薩斯NX這些強勁的競爭對手。

智電點評

如果你的預算足夠,想在BBA中找一輛更符合實際的車型,那麽這輛7座跨界車就一定可以滿足你的需求,空間更大,性能提高、科技加持,這一切都讓這輛車成為了受到消費者期待的車型,期待著明年正式上市的它可以帶來更多驚喜。

(文 栗子|源自digtaltrends.com)

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