清末時期的東北，運營中的中國東方鐵路

【哈爾濱松花江大橋】清朝光緒二十六年（1900年），哈爾濱首座跨江鐵路橋梁開工建設，次年完工。

【哈爾濱火車站】清朝光緒二十五年（1899年），秦家崗火車站（哈爾濱站）落成。

【牡丹江海林站】海林的位置在海浪河畔，曾是清代寧古塔將軍駐地；海林火車站落成於清朝光緒二十七年（1901年）。

【中國東方鐵路，火車車廂內景。】清朝光緒二十九年（1903年），該鐵路正式營業。

【中國東方鐵路，運營中的機車。】該鐵路的乾線、支線逾二千公里，使用1524毫米（俄製）軌距。

【綏化安達火車站】清朝光緒二十八年（1902年），安達車站（三等）投入使用；站舍為俄式風格，僅110平方米。

【海拉爾火車站的教堂】清朝光緒二十七年（1901年），海拉爾火車站落成，站舍建於1903年。

【牡丹江穆棱馬橋河子站（馬橋河站）】清朝光緒二十七年（1901年），該站落成。

【長春窯門火車站（德惠站）】清朝光緒二十九年（1903年），該站落成。《中國東方鐵路，1900年代。資料：humus》