作者:龔進輝
眾所周知,在眾多造車新勢力玩家中,美團掌門人王興對汽車之家前創始人李想創辦的理想汽車(以下簡稱“理想”)情有獨鍾,不僅瘋狂安利理想首款量產車型——理想ONE,自己爸爸、王慧文、沈鵬等親朋好友均成為理想ONE車主,更用真金白銀來支持理想的發展。
去年8月,理想完成5.3億美元C輪融資,其中王興個人投資2.85億美元。他曾多次公開表達對中國新能源車市場充滿信心,“未來電動汽車第一名大概率會出現在中國,而不是美國。中國市場潛力巨大,而且短期內不會一家獨大,電動汽車創業公司有很多機會。”
而在電動汽車賽道中,王興認為未來只有三家造車新勢力廠商最有前景,理想便是其中之一,足以成為攪動中國汽車市場格局的重量級玩家。今年1月,他如是點評中國車企格局:3+3+3+3角逐下兩輪,3家央企是一汽東風長安,3家地方國企是上汽廣汽北汽,3家民企是吉利長城比亞迪,3家新勢力是理想蔚來小鵬。
不難看出,王興對理想絕對是真愛,他因個人喜好而投資理想尚且可以理解,美團持續對理想下注就讓人看不懂。畢竟,企業投資往往需要考慮現實利益,即被投企業能否給自己帶來實實在在的好處和價值,更看重雙方有效發揮協同效應。
其實,去年理想喜提C輪融資時,就已出現美團的身影,旗下產業基金龍珠資本出資1500萬美元,今年繼續加碼,理想上市前完成D輪5.5億美元融資,其中美團領投5億美元。由此可見,與王興一樣,美團也十分看好理想的前景,並認為自己與理想將實現1+1>2,二者合計投資理想近8億美元。
上周,美團發布Q2財報,王興在分析師電話會議上首度披露了美團投資理想的邏輯和考量。他認為,這筆投資可以給美團帶來巨大好處,主要體現在兩大關鍵詞:移動、長期。
移動方面,美團使命是幫助人們吃得更好生活得更好,但既不生產食物,也不製作食物,只是配送食物。因此,其本質上是一家移動公司,車輛對自身至關重要。如今,汽車產業正處於從傳統內燃機向智能電動汽車轉變的關鍵時期,未來電動汽車大勢所趨,將改變每個行業。“未來將屬於電動汽車,而我們美團更希望能參與其中,所以我們選擇毫不猶豫地投資理想汽車。”
長期方面,王興強調,長期既不是幾個季度,也不是一兩年,而是至少五年、十年甚至更長久。他透露,理想正在研發自動駕駛技術,也在研究創新的人車互動,包括語音控制等,這些方面未來會與美團業務產生協同效應,比如美團外賣正探索無人車配送,但不是現在,也不是下個季度,可能明年也不會。“但是在長遠的未來,他們的工作會與我們的業務產生協同效應。”
綜合以上兩點,王興認為理想值得投資,相比純財務投資,更適合進行戰略投資。同時,他還一針見血地指出,很多投資者都知道電動汽車非常有潛力,但還是低估了電動汽車和理想的潛力,就像很多人一年前或幾年前沒有真正看到特斯拉的潛力一樣。“因此,我相信理想汽車是值得投資的,因為這個市場是巨大的。”
事實上,王興和美團重倉理想的一個重要原因,便是看中創始人李想本人。王興對他讚賞有加,直言他是一位非常有潛力的創業者,以至於很多人低估了他。王興相信,未來李想會成為中國頂級創業家,而且是從未上過大學的創業家。“他的想法與眾不同,他了解創業,也了解汽車,更了解電動汽車,是一位有遠見的創業者,腳踏實地的創業者。”
總之,王興相信理想會是一家成功的公司,明年會取得巨大成功,“他們擁有好的產品,他們專注一款產品理想ONE,我每天都開這款車,也非常喜歡這款車,這是一個極好的項目。”說白了,他眼中的理想屬於電動汽車賽道中典型的別人家的公司,沒理由不看好這筆投資,幾乎是穩賺不賠,長期持有就能長期獲益。