ofo小黃車在北京上線“有樁模式”：樁點數量達到兩萬個

ofo試行有樁模式

以“無樁模式”、即停即走為特點起家的ofo，開始試行傳統的“有樁模式”。

9月10日，澎湃新聞記者獲悉，當天ofo小黃車正式在北京上線了“有樁模式”，樁點數量達到20000個。一個月前，ofo小黃車已經在廣東深圳全城推行“有樁模式”。

根據ofo小黃車8月26日的微信文章，ofo“有樁模式”的“車樁”，是對現有的單車進行改造，在車頭增加“P”型提示牌，並將該改造過的單車進行固定作為停車點。

用戶打開升級後的App，在地圖上可以看到標識為“P”的停車點，還車時，同樣需要將車停放在帶“P”牌小黃車的附近。如果未能根據手機端停車點完成還車，那麽用戶需要繳納20元的車輛管理費。

接近ofo的相關人士向澎湃新聞記者介紹，目前廣泛使用有樁模式的城市只有深圳和北京。此外，ofo在上海、廣東廣州、浙江杭州等地也進行了小範圍的試點，上海或許會在更大範圍推廣有樁模式，但具體推出時間未定。

ofo小黃車方面認為，相較於以往的無樁時代，上線有樁模式後，停車範圍更有規可循。

“目前的停車點是根據以往騎行大數據和投放經驗等綜合因素選取的，以後也會根據道路情況和新生騎行數據因素等酌情調整停車點。同時，由於車樁的靈活性高，車樁的分布和密度可根據需求實時調控，我們將盡最大可能滿足用戶的用車需求，提高車輛使用率。”ofo小黃車在微信文章中稱。