手握10萬買了它！四輪獨懸、電子駐車，1.5T動力，油耗8個

2019款寶駿RS-5整體外觀充滿科技感，偏向硬派越野的外觀，肌肉感十足，細長的LED日間行車燈很耐看，車身線條過渡的很自然，整體感覺融治，鈑金車漆質感也很好，雖然我更喜歡星空紫，但是我還是選擇了百年經典的白色。內飾大面積軟包內飾很有質感，做工也比較精細，新車味道比較大，特別是太陽暴曬之後，需要常開門窗透氣。

空間方面，整體空間很大，空間也是足夠用了，雖然對於空間方面來說寶駿530更勝一籌，但530上下車時比較費勁，本人身高180cm,體重140,坐在主駕駛調至合適位置，頭頂還有兩拳距離，腿部空間還有兩拳距離，可以活動自如，二排座椅腳步空間沒有凸出的那一部分，非常節省空間，孩子們在後面也可以自在的玩耍，三人同坐的情況下也不會覺得擁擠，備份箱空間很實用，空間大拉東西很方便，如果不夠用的話二排座椅還可以完放平，增加空間長度，偶爾出去旅遊的時候還可以當作張床臨時小憩一下。

本人時常走高速和山路，1.5T渦輪增壓的動力很足，日常起步很快，只要輕輕一踩油門油門就可以跑起來，新車開回家的時候走高速超車動很足，跑到90-100的時候推背感會出現，開空調或者滿載的時候動力沒有受到影響，綜合對比寶駿630的話動力要大很多。

方向盤很輕，操作非常靈敏，轉向很精準，刹車輕輕一點就可以，緊急刹車的表現很穩定，高速行駛的時候跑120車身很穩重，一點都不會飄，第一次接觸這麽智能的車，體驗自適應巡航功能很好用，但車輛速度大於25km/h的時候才會起作用，當車輛速度下於25km/h的時候。油耗方面，目前跑了300多公里，磨合期內的油耗在8個左右，如果後期能保持在7個的時候個人就表示很滿意了。

座椅包裹性很好，就是坐起來不透氣，太了，腰部支撐還可以，胎噪風噪聲音較大，發動機靜音效果做的比較好，空調聲音也比較大，製冷時間比較快，效果不錯，懸架減震舒適性高，過減速帶或坑窪路面時不會有太大的顛簸感。

之前一直開的就是寶駿630,期間也介紹了幾個朋友購買寶駿汽車，RS-5上市之後一直在網絡上關注，可以說是寶駿的忠誠老用戶了，買車之前也對比過起亞KX3和合資品牌的轎車，綜合對比之後覺得RS-5的顏值比較高，進店試駕過程中RS-5智能駕控、底盤調教和語音控制方面比較滿意正好用寶駿630置換，價格方面也優惠了一點，總體覺得還不錯。