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原力新生“不妥協”,領克PHEV“集結出擊”領潮新出行

安全不將就、智享不降級、操控不妥協、顏值不褪色,領克試圖從根本上解決新能源用戶用車的痛點,為用戶提供不斷進階的新能源產品和服務體驗。

文|劉磊濤

圖|來源網絡

9月5日,領克汽車在2019成都車展上連袂上市了兩款插電混動車型——領克02 PHEV和領克03PHEV,兩款車型綜合補貼後的售價區間分別為16.97萬元-19.97萬元,16.87萬元-19.87萬元。如果加上之前上市的領克01PHEV,領克汽車在新能源汽車市場上已有三款插電混動車型征戰。

『領克插電混動家族共同發力新能源汽車市場,旨在為消費者提供安全高效無憂的全系插電混動體驗。』吉利汽車集團副總裁、領克汽車銷售有限公司總經理林傑對《車壹條》表示,領克開發插電混動車型的初衷是,希望通過科技、豪華、節能的產品特徵,滿足用戶對前沿科技和節能環保的消費需求。

林傑認為,與其他品牌相比,領克插電混動的最大特點是『原力新生』,即依托行業領先的沃爾沃CMA電氣化模塊架構,領克全新PHEV車型均堅持正向開發理念,打造行業真正意義上的原生PHEV,為消費者提供安全、高效、無憂插電混動體驗的同時,為新能源出行生活帶來全新活力。

天賦原力,生而不同

與領克汽車在傳統燃油車領域的『不妥協』精神一脈相承,針對品質妥協、電池安全、裡程焦慮等新能源用車痛點,領克一直在思考如何讓中國消費者擁有一輛不妥協的新能源車。

『考慮到插電式混合動力技術實現了更低的能耗和排放,並可在當前基礎設施不夠完善的情況下切實解決用戶憂慮,領克汽車將PHEV車型作為解決當前用戶新能源出行焦慮的最優選擇。』林傑表示,在新能源汽車的發展路徑上,領克的思路是以插電式混合動力、油電混合動力先行,最後邁向純電動汽車階段。

與其他自主品牌不同的是,得益於沃爾沃CMA電氣化模塊架構的正向開發優勢,領克插電混動家族從研發之日起便生而不同。作為領克PHEV家族的技術基石,CMA架構在研發之初就兼容傳統燃油、混合動力系統以及純電動新能源技術,並滿足未來電氣化和智能化的駕駛需求。

『基於CMA架構的前瞻性和領先性,領克插電混動車型從設計研發到生產製造,從供應鏈到物流方式,從品質標準到工藝流程,均實現了基於消費者需求的正向開發,這在自主品牌領域並不多見。』林傑認為,正向開發是中國汽車品牌向上的唯一途徑,作為CMA電氣化模塊架構定義的真正原生PHEV,領克插電混動家族也不會放棄這一原則。

與沃爾沃堅持安全第一的造車理念相同,安全也是領克新能源車型的第一設計原則。在保持車輛基礎碰撞安全性能之外,領克PHEV車型針對新能源用戶特有的安全顧慮進行了專門設計。比如針對電池起火焦慮,領克PHEV車型從物理防護、軟體防護和隔離防護入手,構築起電池防火的三重超級防護,徹底清除起火隱患。而在消費者關心的觸電問題上,領克新能源車型採用SRS隔離膜保證正負極絕緣,通過材料物理絕緣、智能診斷絕緣等方式,杜絕觸電問題的發生。

領克PHEV家族在堅持『安全不將就』的同時,在車輛的操控性能上選擇『不妥協』。比如領克插電混動家族採用全球首創的P2.5高效能混合動力技術,將電機集成在變速箱內,減少傳動過程中的能量損耗,有效提升14%的動力和45%的節油率。而基於P2.5技術,領克PHEV車型搭載了與沃爾沃共享的Drive-E 1.5TD+7DCT-H動力總成,匹配西門子電動機,實現綜合最大輸出功率262Ps,峰值扭矩可達390N·m,帶來百公里加速7.3s的強大性能。

『不放棄最高標準的安全保護,不妥協因綠色節能而損失操控,不拋棄消費者購車用車體驗,從根本上解決新能源用戶用車痛點,這是領克汽車應對時代趨勢,踐行新能源戰略的思路。』林傑說。

堅守底線,以價值樹品牌

事實上,『不妥協』是領克汽車一直堅守的信仰,這種信仰不僅體現在造車理念,也表現在品牌的行銷方式上。

面對國內持續數月的車市寒冬,不少汽車品牌選擇以價換量,保住市場份額。但作為誕生時間並不長的新生代自主高端品牌,領克汽車一直在堅守自己的價格底線,堅持價值行銷。公開數據顯示,迄今為止,領克01的平均售價在17萬元左右,這完全是合資品牌的高端車型價格區間。

『自主品牌打造高端品牌,不能打價格戰,而要打價值戰。雖然打價值戰沒有價格戰來得那麽直接,見效那麽快,但我們覺得更有意義。』在林傑看來,價格戰是最簡單的打法,短期見效快,但如果合資品牌的價格進一步下探,自主品牌很難應對,所以必須要守住自主品牌的價格,在打造高端品牌之路上,耐得住寂寞。

而擺正心態的同時,戰術也非常重要。事實上,為了避免降價對品牌的傷害,領克從一開始就實行精準定價,保證品牌價值。『只有提供足夠價值的產品給消費者,而不是一味地減配降價,才能獲得用戶對品牌的認可。』林傑說。

銷量數據也證明了市場對領克『不妥協』精神的認可。今年1-7月,領克汽車整體銷量同比增長10.15%,在國內車市還未止跌回升的大勢下,領克汽車這一銷售成績讓業內驚喜,也得到了經銷商的認同。目前有不少經銷商提出,願為領克再開店,因為他們看到了領克產品真正的硬核實力。

領克汽車之所以堅持價值導向,與其當前所處的發展階段也不無關係。當前領克把消費者大致分為三類:一類是求新的消費群體,決定購買產品的時間很短,他們是領克的首批用戶;一類是觀望的消費群體,他們的消費行為很理性,會考察產品口碑,觀望的時間一般在三個月以上;一類是從眾的消費群體,他們決定購買產品的時間反過來又會變短。

而現在領克品牌正進入第二攻堅期,即要打動更多的觀望消費群體,從而帶動從眾消費群體的倍增式增長,而這需要領克堅持不懈地為客戶提供高價值產品,把品牌的口碑做上去。

『領克打造高端品牌不是高冷的,必須要有溫度,要能為用戶深深地蹲下去,與用戶建立溫度,這一點非常重要。』林傑認為,如何讓消費者信任品牌,這是領克未來發展的最大挑戰。

為了與用戶建立溫度,就在成都車展開幕前夕,領克02專門為車主粉絲們舉辦了一場主題為『平方青年插電之夜』的潮流派對,超強的舞台魅力、靈動的Funk曲風、皇后皮箱獨具一格的『複古仙氣』演出,讓領克『不止於車』的品牌理念深入人心。

這場炫酷的潮流派對結束不到一個月後,領克02又攜手YOHOOD全球潮流嘉年華,以『平方青年 高能聚變』為主題開啟狂歡模式。在眾多頂級潮流品牌中,領克是唯一參展的汽車品牌,而領克02 PHEV憑借與年輕人契合的品牌調性成為嘉年華上當之無愧的『吸睛神器』。

如今領克堅守品牌價值的『不妥協』精神也傳導到其插電混動家族——安全不將就、智享不降級、操控不妥協、顏值不褪色,試圖從根本上解決新能源用戶用車的痛點,為用戶提供不斷進階的新能源產品和服務體驗。

比如,圍繞消費者需求,領克為插電混動家族推出了全面覆蓋購車、用車、養車的『原心服務』,包括:價值7000元的『一站式』無憂上牌服務,3萬元綜合補貼,最高36期0息金融補貼,最高6000元置換補貼,首任車主終身免費車輛質保、終身免費道路救援、終身免費數據流量、終身免費電池質保、終身免費指定地點充電,還有覆蓋交強險、車損險、不計免賠三者險、不計免賠車乘險、第三方特約險的全年保險補貼等。

『我們希望領克PHEV家族能為消費者提供新能源出行的最優選擇,與用戶夥伴一起,共同推動新能源出行時代的變革。』林傑說。

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