汽車廠停產致歐洲鋼鐵製造商減產 蒂森克虜伯將裁員3000人

（圖片來源：蒂森克虜伯官網）

蓋世汽車訊 據外媒報導，歐洲的鋼鐵製造商們將削減產能，從而應對新冠病毒疫情所導致的經濟衰退。包括蒂森克虜伯和塔塔鋼鐵在內的企業，因訂單數量下降、缺乏可用人員，或為了預防病毒感染已經采取了行動。而上述兩家企業的競爭對手Liberty House更是暫時關閉了部分規模較小的工廠。世界最大鋼鐵製造商安賽樂米塔爾也已經降低了其在歐洲大陸大部分工廠的產量，並且預計本次疫情可能會給歐洲鋼鐵製造商帶來“巨大的壓力”。

造成歐洲鋼鐵行業低迷的一個重要原因是，所有汽車製造商位於歐洲的工廠都已經停產，這表明COVID-19疫情正在對整個製造業供應鏈產生影響。

2008-2009年的全球金融危機之後，歐洲的鋼鐵行業從未完全復甦，當時金融危機導致大量工廠關閉，以及大規模裁員。從那時起，歐洲鋼鐵行業就一直在應對鋼鐵進口量日益上漲的狀況；歐盟針對重汙染企業設立的碳排放積分計劃，更是令鋼鐵製造商雪上加霜。

3月25日，蒂森克虜伯宣布，該公司已經與德國金屬產業協會（IG Metall）達成協議，作為本次協議的一部分，蒂森克虜伯將在2026年之前在其鋼鐵部門裁員3000人。該公司表示，將以對社會負責的方式進行裁員，在2026年3月31日之前，該公司不會進行強製性裁員。

蒂森克虜伯表示，裁員方案的第一步，是在未來3年中裁員最多2000人，在2026年之前，該公司還將繼續裁員大約1000人。在這3000個被裁撤的崗位中，大約1000個來自行政部門，800個來自厚鋼板業務部門。此外，該公司還將通過優化生產網絡，自2022年開始再裁員大約1200人。

該公司透露，該協議中還包含一個立刻生效的“冠狀病毒危機方案”，其中包括縮短工作時間的措施，該方案將在未來幾周內開始實施。

蒂森克虜伯表示，由於疫情的爆發，該公司將對其鋼鐵業務的產量進行調整。公司執行董事Oliver Burkhard表示：“在未來幾周中，我們將不得不在多個生產地點縮短工作時間。這將會對於生產相關的領域產生影響，同時也會對行政部門造成影響。我們正在對所有措施進行仔細的研究，從而確定哪些措施能夠起效。即使我們沒有生產任務可做，我們也會盡力讓所有人都能保住工作，這樣才能在危機之後重回正軌。”

3月23日，該公司宣布撤回其2019-2020年的利潤預期，並將此舉歸咎於快速傳播的新冠病毒疫情引發了經濟的低迷。