國外關於外星的資料不可靠，必須自己實地探測

玉兔2號又醒了！這已經是玉兔2號在月球背面安全渡過的第20個月夜，已經在月球背面安全行走了超過490米。任何一項都是沒有先例的成績。而嫦娥4號的工作狀態也仍然一切正常。兩者取得的探測資料和寶貴數據越來越多。一談起外星探測，必然有人說超級大國已經在50年前有人登陸過月球表面並且安全返回。即使探測火星，超級大國的勇氣號和機遇號也在十幾年前就取得了巨大的成功。別人已經做過的事情，還需要重複去做嗎？瀚海狼山（匈奴狼山）認為事情並沒有那麽簡單。且不說嫦娥4號和玉兔2號在月球背面取得的成績絕對是前無古人。直接打破了關於月球背面上百年的魔幻傳說。就是在月球正面軟著陸和火星探測，也要以我為主，親自去實地探測得到的資料才是最可靠的，如果完全按照外國公開的現成資料去進行。

在這方面也已經有現成的教訓。某超級大國宣稱他們有12個人上過月球表面，7次飛行共帶回來320公斤的月球表面的樣品；還公開宣布過8個采樣地點的月壤成分。按照其“有人現場到過月面的經驗”和對月球表面不同地點的“采樣分析”，宣布發現月球表面的月壤的大部分成分和地球表面的細碎玻璃結晶差不多。表面上看上去像是水泥粉。而拿回來放到顯微鏡下看是一個個極小的玻璃結晶。這種說法幾十年來似乎已成為“公論”。因此最早在月球表面月球虹灣成功軟著陸的嫦娥3號，著陸後釋放了玉兔1號巡視探測車，其車輪和行走系統就是按照“月壤都是極其小顆粒的玻璃渣”的標準設計的。誰知道玉兔1號在月面走了幾十米，電力驅動系統就被不斷的卡住，最後再也走不動了。玉兔1號的行走系統，

設計時就是根據超級大國的月壤資料，而實際到現場才發現月壤裡碎石頭極多，而且小石頭沒完沒了的卡動力輪，最終走了120米，就徹底走不動了。事實上還不止是超級大國宣布的月壤成分不靠譜。超級大國宣布的月球夜晚溫度這種最基本的探測基礎信息，居然也嚴重不靠譜！阿波羅計劃遺留在月球幾個地點得到的月球表面夜間觀測到的最低溫度；宣布是零下176攝氏度。於是嫦娥3號和玉兔1號的內部電力系統也是按照這個零下176攝氏度的最低極限值設計的。結果嫦娥3號和玉兔1號在月夜現場實地測量出來的最低溫度居然是零下196攝氏度。整整差了20度！這絕對是一個讓人當場掉眼鏡的溫差。最終嫦娥3號內部的電纜蒙皮都被凍裂了。雖然幾年後還可以往地球發送數據，但基本都是亂碼，無法正確解析！正是有嫦娥3號和玉兔1號到了現場的經驗教訓。

嫦娥4號和玉兔2號進行了有針對性的改進。所以才能在月球背面安全工作長達21個地球月。這也說明不論是月球探測還是火星探測，相信誰也不如相信自己現場獲得的第一手資料。而零下196度也被承認為是月球表面在背對太陽的月夜期間，真實的最低溫度。雖然公開了這個最低溫度，卻沒有公開月球表面“中午”時的最高溫度。超級大國對這個最高溫度也極為感興趣。所以不論誰家的探測器要在月球表面軟著陸，一定要把他家的儀器搭便車。結果居然沒有一個可以成功的。就讓超級大國繼續著急等待吧！