每日最新頭條.有趣資訊

生鮮果蔬千里“闖關”進城:先要能出村,擔心司機被隔離

東方市位於海南省西部,每年春節前後,當地種植戶都會迎來大片成熟的西瓜、哈密瓜、地瓜等反季節水果。

然而,受新型冠狀病毒肺炎疫情影響,今年的種植戶遇到了一些麻煩,招不到足夠多的人員來幫忙采摘瓜果,采摘之後也運輸不出去。

“由於各個村鎮在實施隔離,很難招到人,種植戶正在不計成本地搶收成熟的瓜果,盡量不要讓它們爛在地裡。”海南富山集團執行總裁唐磊告訴第一財經記者,公司自有的3000多畝基地上成熟的瓜果已銷售完畢,正在幫助海南省其他種植戶進行銷售,但現在最大的問題是物流。

由於部分道路封鎖導致的流通不暢,再加上人手不足,春節期間,禽類、水果、蔬菜產區出現嚴重滯銷,而城市裡由於供應不足,價格偏高。

從疫情對農業的影響來說,消費端、流通端首當其衝,生產端緊隨其後。

為確保“菜籃子”產品市場供應和農業生產穩定發展,1月30日,農業農村部等三部委辦公廳聯合發布《關於確保“菜籃子”產品和農業生產資料正常流通秩序的緊急通知》,嚴禁未經批準擅自設卡、攔截、斷路阻斷交通等違法行為,維護“菜籃子”產品和農業生產資料正常流通秩序。

2月10日,中央應對新冠肺炎疫情工作領導小組會議指出,國務院聯防聯控機制要根據一線防控需要,及時協調解決突出問題,督促各地在科學有力有序開展聯防聯控的同時,對阻斷物流、阻礙正常復工等方面問題發現一起解決一起,切實落實米袋子菜籃子保供責任。

物流遇阻

今年春節期間,全國各地的連鎖水果店、水果批發市場基本關門,銷售量開始“腰斬”。在銷售端出現問題後,物流端也遇阻。

物流遇阻原因在於,“一方面是車輛離開海南島的卡口比較多,拉長了運輸時間,另一方面是疫情期間,一些駕駛人員不願意出來乾活。這導致了物流成本比正常情況翻了一倍。”唐磊表示,在聯繫到社會車輛後,公司積極與政府部門溝通,爭取到應急的特殊通道,將海南島內的水果運送到國內各個省份。

“地瓜存放時間較長,哈密瓜、西瓜等短期作物存放時間短。一般反季節的作物90%發往全國,剩下10%留在海南島。”東方地瓜協會會長吳豐耀告訴第一財經記者。

部分零售商透露,以海南三亞運輸到上海的蜜瓜為例,9.6米長的運輸車大約是10噸的運輸重量,正常運輸費用是1萬元左右,目前的費用則上漲到了1.3萬元~1.5萬元。

運輸費用的增加,一方面是支付給駕駛員的加班費等費用的增加;另一方面是以前往返車輛都有拉貨,但是現在車抵達目的地後,司機可能還要隔離一段時間,並且很可能是空車返回出發地。

也有很多生鮮商品是具有季節性的,且保存期限不長,物流走航空、快遞的比較多。

“阿里系電商可以用菜鳥物流,這一塊沒有問題;但是其他電商平台要想找物流公司來做,會比較困難。”唐磊表示,為了能夠把瓜果賣出去,企業承受著高額的物流成本,目前公司這一塊處於保本、微利的狀態,毛利率在5%左右。

為了物盡其用,富山集團將儲備中的部分瓜果蔬菜捐獻到湖北,品種包括哈密瓜、南瓜等比較耐儲的物資,第一批5車,每車平均5~10噸,總共三批。

唐磊認為,農產品產業鏈類似於大齒輪扣著小齒輪,環環相扣,隨著本周復工的進行,人們從當初對疫情的恐慌中慢慢恢復,銷售量在往上走,可以用的物流車輛也越來越多。

不只是海南,湖南的臍橙、貢柑也同樣運不出去。

“為了防止疫情,村與村、鎮與鎮之間的道路是斷的,很多成熟的農產品收不上來。”湖南盤古電子商務有限公司總經理張君告訴第一財經記者,該司的商業模式是從湘西各個鄉鎮、農村收購水果、蔬菜,放到電商平台來進行售賣,目前公司有20多個人,7~8個人做收購業務,2019年前10個月銷售額約5000萬元。

根據中國連鎖經營協會反饋,企業的物流車輛在各地運輸時,近期遇到各種情況,比如各地方路口查崗嚴,部分地區存在車輛被勸返現象;部分省市及區縣以及物流園區要求貨運企業車輛停止運營等,門市送貨困難;在運輸過程中部分地方會對所運貨物開封查驗,商品安全也存在隱患;深圳一家企業還反映,限行政策降低了車輛使用比例,而考慮到特殊時期部分企業按照平時5~10倍的貨量去備貨,當地配送會出現有貨送不出去的問題。

有媒體報導稱,根據智慧物聯網公司G7截至2月6日的數據,全國整車貨運流量達到了2019年同期30%左右的水準,零擔物流僅為去年同期的3%。

北京商業管理幹部學院合作經濟研究中心副主任、中國農產品流通研究院副研究員艾永梅近日對第一財經記者表示,從空間上來看,當前新冠肺炎疫情防控正處於關鍵時期,受湖北封城影響,近期因交通、物流、零售企業暫停營業,工人未回崗、招工難等,部分農資企業出現生產和運銷難題,資金鏈面臨考驗。其中,華中、華南地區農資企業短期內受到的影響相對大一些,北方地區稍好一些。

人力不足

雖然采摘、供應等環節遇阻,但阻擋不了消費者購買的需求。

蘇寧提供的數據顯示,春節期間,僅是南京的蘇寧小店,包括各地蘇寧菜場買菜的訂單量是平時的三到五倍,蘇寧小店銷售規模同比增長50%。

“春節還沒開始,我們就在聯繫原產地供應商,去解決貨源、人手、物流等難題,生鮮作為用戶生活必需品,必定會給蘇寧小店帶來高額的客流與活躍度。”蘇寧方面表示,在門市、生鮮加工中心、物流倉,包括供應商的原產地,都執行著標準的一套消毒防疫流程,監測商品和員工的健康系數,確保售賣的商品、提供的服務是安全無病毒的。服務方式方麵包括無接觸自提、到家的無接觸配送。

對於調配貨物存在的困難,蘇寧副總裁顧偉認為,其實貨物的庫存是充足的,遇到的挑戰是快速找到司機等人力,而且交通受到了一定的影響。

為了激勵供應商給自己供貨,顧偉告訴第一財經記者:“比如說若能供應到一定的量,我們的結算周期會縮短,我們也給出配套措施,會給予額外的費用,讓他們能夠短期內調動更多的人力。”

以肉為例,肉分鮮肉和凍肉,鮮肉其實在春節期間供應量是比較少的,是以凍肉為主。“原來我們整個(備貨)是到正月十六、十七的,但實際上疫情過程當中我們到初四初五就賣完了,所以初五緊急讓供應商從外地發貨過來,到現在已經補了兩次貨了。”顧偉表示。

由於疫情,人們大多宅在家,需要日常生活補給,因此超市的生意增加。盒馬生鮮的供應從以前的一天配貨一次上升到一天配貨2~3次,但是一些農產品的采收或加工非常缺乏人手,比如因為這次疫情,很多人延遲了返工,甚至不方便返程,即便是當地人,也需要減少出行,無法正常進行農產品的采收和加工。

再說海南。目前,海南、雲南、廣西等地冬季水果蔬菜成熟等待上市,但受疫情影響,原有渠道受阻,僅海南一地,急待上市的蔬菜、水果就達到數十萬噸。

為緩解滯銷問題,海南省已頒布政策鼓勵企業採購瓜菜。根據海南省頒布的應急方案,2月6日起採購商收購海南省種植的冬季瓜果菜將獲得補貼及獎勵。

(第一財經記者邵海鵬對本文亦有貢獻)

獲得更多的PTT最新消息
按讚加入粉絲團