車圈｜一汽奔騰汽車資產重組 奔騰成為一汽全資子公司

3月26日，一汽轎車股份有限公司發布公告稱，收到中國證券監督管理委員會核發的《關於核準一汽轎車股份有限公司重大資產重組及向中國第一汽車股份有限公司發行股份購買資產的批複》後，積極開展標的資產的過戶工作，截至本公告日，本次交易涉及的置入資產與置出資產的工商變更登記手續已辦理完畢。

這意味著，一汽轎車的資產置換項目已完成，一汽奔騰轎車有限公司作為一汽股份非上市的全資子公司，成為一汽奔騰品牌的運營主體，一汽旗下的乘用車品牌一汽奔騰，將在集團的扶持下進一步加快發展步伐；而商用車品牌一汽解放也成功登陸資本市場。

一汽奔騰成為一汽全資子公司 決策更靈活

一汽奔騰品牌誕生於2006年，是中國一汽旗下面向大眾市場的自主品牌。2018年10月，一汽奔騰發布全新品牌發展戰略，立志成為“物聯網汽車創領者”；2019年4月，一汽奔騰正式啟動“天馬星途”智能網聯戰略，規劃奔騰物聯網汽車的發展路線圖。

同時，全新的物聯網汽車奔騰T77、T33、T99相繼上市，品牌煥新也深入到了渠道端，奔騰全網經銷商全面轉型為“物聯網汽車體驗館”。數據顯示，一汽奔騰2019年全年累計銷量12.05萬輛，同比增長33%。

受產業發展周期規律的製約，處於快速發展期的一汽奔騰還有一些課題亟待解決，品牌建設需要持續投入、新技術新產品的開發需要打通集團資源、經銷商網絡的擴容也需要資本的投入等等，這些課題的解決需要決策的效率和靈活性，甚至需要依賴資金的持續支持。

值得關注的是，此前一汽奔騰品牌在上市公司的管理架構中，必須按照上市法規的要求給與充分的信息披露，而且對短期內的經營業績有著嚴格的要求，這在一定程度上不可避免地影響了一汽奔騰決策的效率和靈活性。

業內專家評價認為，一汽奔騰成為一汽股份非上市的全資子公司不僅解決了一汽同業競爭的問題，更重要的是一汽奔騰品牌決策的效率和靈活性將大大提高。同時有媒體消息稱，一汽集團將進一步加大對一汽奔騰品牌的扶持力度，在技術開發和品牌行銷上給予一汽奔騰持續的資金投入。

商用車品牌解放登陸資本市場

同時，資本市場也普遍認為，一汽解放作為本次重大資產置換、發行股份購買的標的資產，屬於一汽旗下的優質資產，不僅能夠提升一汽集團的整體實力，還能大幅增強上市公司的盈利能力、資產規模以及在資本市場的市值和話語權。

據一汽官網介紹，一汽解放是在原第一汽車製造廠卡車業務的基礎上組建的中、重、輕型卡車及客車製造企業。2019年，一汽解放共生產整車36.97萬輛，銷售33.6萬輛。其中中重卡銷售28.5萬輛，份額21.8%。重卡連續四年行業第一、中重卡連續三年行業第一、單一品牌銷量連續兩年全球第一、牽引車連續十四年行業絕對領先、輕型車連續四年實現高率增長。

上市重組後，一汽解放作為優質資產更容易獲得資本市場的青睞，在充足資金的支持下，一汽解放自主研發能力會更上一個台階，技術水準和產品品質也會有質的提升。一汽解放將進一步拓展國內外的卡車市場，大幅提升中國一汽在商用車細分市場的市場份額。