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“國五”車清庫行動再升級 東風標致經銷商高喊“買一送一”

經濟觀察網 記者 周菊“是真的!買一台5008或者4008,就送一輛308或2008,贈車的售後服務和正常購買的車沒有區別。”針對東風標致上海松江區某4S店“買一贈一”的傳聞,該4S店銷售人員對經濟觀察網記者表示。

5月17日,一張由上海冠隆汽車銷售服務有限公司發出的“號外!520超級品牌日,買一台送一台送完為止”的促銷海報傳播獲得較高關注度。該海報上寫著,即日起買一台送一台,“再不來,想要的車型,你想選也難了。一切要趁熱,政策年年有,虧本的老闆僅此一家。”該銷售人員表示,此項活動將截止到5月20日。

並不是所有東風標致經銷商都推出了“買一送一”的活動,東風標致總經理李廣濤對記者表示,這是東風標致的區域行銷活動。不過,上述4S店銷售人員表示,目前僅有上海冠隆推出了此項促銷優惠。“我們老闆有錢,不怕虧,就是想搞一點知名度和熱度。”針對記者對於這項活動將導致經銷商虧損提出疑問時,銷售人員表示。不過,在車市下行、“國六”當前的情況下,這顯然不是事實的全部。

數據顯示,截至今年4月,乘用車銷量已經連續十個月同比下滑,經銷商庫存持續高居不下。“國六”的提前實施,讓汽車銷售終端因為清理“國五”車型庫存,陷入更加尷尬的處境。今年年初,多家車企試圖通過促銷優惠清庫,但不少消費者面對搖擺不定的“國六”政策選擇持續觀望。日前,上汽系、一汽等多家企業甚至推出員工內購政策來消化“國五”車型庫存。

相比於上汽“半價車“與員工接下來的工資水準及供職時間綁定來說,東風標致這家經銷商“買一送一”更加粗暴直接。“沒車的話我都心動了,買一輛送一輛非常劃算。”一位業內人士對經濟觀察報記者表示。

在銷量持續走低的情況下,東風標致的經銷商庫存水準畸高。根據中國汽車流通協會2018年11月“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”,東風標致庫存深度指數達到了3.8,高居榜首。2019年一季度,東風標致母公司神龍汽車累計銷售為3.47萬輛,同比下滑57.7%。截至今年3月,神龍汽車已連續9個月出現銷量同比下滑,其旗下的東風標致和東風雪鐵龍均表現不佳。

標致汽車全球CEO安巴托在上海車展接受經濟觀察網記者採訪時表示,標致在中國市場表現不理想,主要是在行銷層面上效率太低。而在產品方面,標致將打破在全球所有區域一年隻推出一輛車的節奏,決定在2019年在中國推出兩款新品。

根據神龍汽車的規劃,標致和雪鐵龍兩個品牌在2019年的銷售目標是23.5萬輛,比2018年的25.34萬輛略低。其中,東風標致2019年的銷量目標為14.05萬輛。

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