保時捷CEO放話：死忠放心，911不會放棄內燃機

作者：艾斯帝夫

最近在保時捷公布的一次新聞採訪中，其首席執行官奧利弗·布魯姆（Oliver Blume）確認，不會在911上放棄“熱力發動機”（內燃機）。

一直以來，純粹的保時捷死忠都在擔心，911在後續是不是會推出純電動版本，以及放棄“熱力發動機”。而斯圖加特跑車的首席執行官目前確認的信息，仿佛給大家吃了一顆定心丸。

911 Turbo S

在電氣化轉型方面，保時捷從Hybrid混合動力開始切入，到後來推出純電版本的Taycan，實際上已經用性能和駕駛樂趣表明，雖然是純電車型，但並不會喪失保時捷本身的堅持。

保時捷Taycan的電池組

與此同時，CEO奧利弗·布魯姆也透露，到2025年的時候，在保時捷旗下大約有50%的車型將會切換到混合動力以及純電發動機。隨後，他補充到，“即使我們無法阻止電動汽車的發展，但保時捷仍然會提供內燃機選項，尤其是911。”

對於上述信息，911系列負責人弗蘭克·史蒂芬·沃利塞（Frank-Steffen Walliser）也表示了肯定。

他向歐洲媒體透露過，他說：“911將是最後一輛採用電動系統的保時捷，我希望我現在就退休，這樣我就不會負責911項目，也就不會有人責備我了……不過現在，我還會努力保持911使用汽油動力。”

儘管有消息表明，911會在不久的將來植入混合動力系統，但也遭到了沃利塞的否認。他表示，目前不會給911增重太多，如果要這麽做，實際上打造一款全新車似乎更容易。

而此前AUTOCAR雜誌也指出，在2026年下一代911推出前，混合動力和純電版911都不會出現在市場上。