神龍宣布重大項目，塑造品牌並將神龍作為出口基地

法國PSA集團與東風在華合資公司“神龍汽車”近年來銷量接連下滑，工廠產能大量被閑置。日前神龍汽車召開2019年供應商大會，與400余家供應商共謀2019年發展大計，PSA確認將在神龍投放更多全新車型，並將一款重要的全球車型出口海外市場。

新任神龍汽車總經理羅思博（Mr. MASSIMO ROSERBA）表示，“PSA集團未來會有很多項目在中國投放，重要的車型開發，會充分考慮中國市場的需求。今年年初已決定一款重要的全球車型由神龍公司作為唯一生產地，供應全球。”

據知情人士透露，PSA已經確定將重返北美的新車項目落戶神龍汽車。

據早前消息，PSA集團有意將美國亞特蘭大設為新北美總部，計劃於2026年重返美國市場（PSA集團在1991年宣布退出美國市場）。PSA集團CEO 唐唯實(Carlos Tavares)還表示，2026年公司將重返美國市場，公司已經開始研發符合美國規定的車輛。

據了解，在產品方面神龍汽車計劃保持每年每個品牌至少一個新車型投放；加快動力總成升級換代，全面切換到國六；全面進入新能源領域，加快投放PHEV混動和純電動產品。

在品牌建設方面，神功汽車也作出改變。新任神龍公司執行副總經理李軍表示，2019年將通過立足品牌差異化，進一步講好品牌故事，做強品牌資產；優化網絡規劃和布局，提升網絡整體健康度；優化商務政策，提升經銷商信心，改善經銷商生態，重建與經銷商之間的信任；深入推進聚焦核心車型、聚焦高潛力區域、聚焦重要行銷事件、聚焦目標人群等四個聚焦，全力尋求行銷突破。

近些年，由於市場競爭加劇及神龍汽車戰略上的失誤，導致PAS在華市場份額不斷下滑，直至陷入水深火熱的不利局面。如今法國人終於重視起來，並開始著手重建神龍。

神龍汽車2018全年累計銷量為25.34萬輛，同比下滑31.88%，並在今年定下歷史最低銷量目標：23.5萬輛。1月份神龍汽車雙品牌終端交付僅為18213輛，其中東風標致10458輛，東風雪鐵龍7755輛。

神龍汽車今年的重磅車型是東風標致新一代508L，目前該車預售價為16萬元起，新車推出1.6T和1.8T動力，匹配8速手自一體變速箱，3月份正式上市。

神龍汽車公司成立於1992年，是東風和PSA集團合資公司，主要生產和銷售東風標致、東風雪鐵龍系列車型。

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