特斯拉或採用磷酸鐵鋰電池！哪些公司將受益？鈷價如何走？

特斯拉進一步拉低生產成本？自造電池生產線？

2月18日晚間，特斯拉方面又傳了幾個大消息。

據媒體報導，新能源車龍頭特斯拉正在與A股上市公司寧德時代商討在中國工廠使用無鈷電池的事宜。如果最終落地，這也意味著LFP（磷酸鐵鋰）電池首度進入特斯拉生產線，有望進一步拉低生產成本，提高相關車型在中國的銷量。

對此，據證券時報，特斯拉相關人士回應稱，與寧德時代有合作協議屬實，寧德時代生產的磷酸鐵鋰電池本身就不含鈷，但該合作是否會最終落地並未評論。

此外，據外媒報導，特斯拉正在弗裡蒙特建造一條試點電池生產線，並在設計自己的電池生產設備。這將是該電動汽車製造商首次生產自己的電池。值得注意的是，近幾個月來，一直有傳言稱，特斯拉正在為其電動汽車製造自己的電池。

盤面上，今日A股市場上特斯拉概念漲2.56%，成分股中包括奧特佳、永利股份、廣東鴻圖、合鍛智能、北特科技、秀強股份等在內的近10股漲停。

磷酸鐵鋰電池為何方神聖？

為何此次特斯拉與寧德時代合作生產磷酸鐵鋰電池的消息會引得各方關注？答案是：低價及強安全性。

根據西南證券研報，磷酸鐵鋰電池具有環壽命相對較長、發熱量低、熱穩定性好的特點，同時磷酸鐵鋰電池還擁有良好的環境安全性。磷酸鐵鋰電池憑借著較低的價格和穩定的性能大量應用於電動客車，該材料具有安全性好、循環壽命長、成本低等優點，是動力和儲能電池的主打正極材料。

該機構預計，2020年磷酸鐵鋰的電池在商用車佔比將進一步提升。從投資的角度，上遊磷酸鐵鋰得以放量，下遊商用車盈利能力邊際改善。由於整個磷酸鐵鋰的上遊已經經過三年洗牌，行業集中度較高。產業鏈中如果達到10家供應商，就是集中度已經非常高了，穩定出貨第三方的供應商只有3~4家。所以龍頭公司受益明顯。