2019年汽車界的流行的兩個詞，汽車下鄉，官降。
隨著我國增值稅率下調，生產業的增值稅降至13%。政策一開始實施，車企就開始陸陸續續的下調價格,中國市場又一次的開始了降價潮。
消費者買車實惠了嗎？
表面上看的話，降價是對車企利潤的破壞，但是其實降價帶來的可是銷量的上漲。可是銷售商亂七八糟，雲裡霧裡的優惠條件，各位老爺們，有幾個又能看懂的？在一個真的能得到優惠嗎？
官降以後，我們拿大眾做實驗，畢竟大眾也算是龍頭企業了。
實際走訪了幾個銷售點，選擇了四兒子店價格最低的一家進行走訪。
大眾研究政策這一點不得不服！增值稅剛剛下調，大眾就立馬采取措施，全系官降，探嶽、探歌下調5900-6000元，CC更是下調售價8000元。我就納悶了，汽車的利潤到底有多大？
豪華車輝昂官降2萬元，途昂最高官降1.3萬元，倒霉的全新帕薩特最高下調6000元（我招誰惹誰了？），大眾旗下的斯柯達全系最高降幅1.5萬元。那麽問題來了，到底能降多少錢呢？
我們隨機選擇幾款主銷車型去了解了解。新帕薩特原價18.99-28.89萬元，問價而已，肯定選330TSI尊貴版啊，官降後報價25.29萬。現在提車的話還能在官降基礎上再享受2.29萬元的現金優惠，一次全車保養。還沒完，4000元置換補貼送給你，而且現車充足，不用加價提車。不禁在想了，還能賺錢嗎？
途嶽280TSI 1.4T 豪華版官降4000，再享受1.2萬元現金優惠，贈全車裝飾，送保養1次。不過置換補貼沒了。
途昂享受3萬元現金優惠，但是貸款的話就是優惠四萬（水很深啊，道道很多啊）。
部門的同事也看上了這款車，在我走訪期間，，他從網上找到了途昂官降十萬的信息，在他高興之餘，我告訴他4S店優惠條件的時候，同事絕望之情我就不說了，哈哈。
說到這裡了，我們就來說說大眾的直營店！
帕薩特330TSI尊貴版，我們得到4S店的優惠不過是三萬塊錢左右，但是我從網上找到的直營店直接給出6萬現大洋的超級優惠，就連途昂都給了7萬的大額優惠。這優惠力度，還要啥4S店？不過為了安全起見，主要是沒錢，怕被騙了，我們之間給大眾官方打電話谘詢，結果根本就沒有對這直營店進行授權，也就是說這個店跟大眾一點關係沒有。
為了探明實施，直接給直營店打電話，電話中店長明確表示，提車要去定點4S店，我們店裡沒有車，不過直營店給出的定點4S店，確實是正規的，大眾授權的4S店。
說到這裡，大家應該明白了，所謂的直營店就是二級經銷商。按道理來說的話，這二級經銷商是明令禁止不讓存在的，但是看樣子管理上確實存在你漏洞。
不說別的，這個二級經銷商的銷量可是比4S店好多了，基本上市面上有的車，包括BBA在內的豪華車都有銷售， 高手，確實是高手。
那麽這麽大的優惠可信嗎？我們找了位資深的汽車人，就說了一句話，買車還是4S店吧，要不然售前售後出了問題，自己就得認倒霉！
這話就像一盆涼水，一下子澆了個透心涼，普通老百姓買車，講究的就是售前售後的服務品質，就算出了問題，咱也有正常的渠道可以維權，但是二級經銷商就做不到這一點，廠家根本就不承認二級經銷商這一頭銜，肯定是無法提供服務，所以真出了問題，找誰都不好使了。
還有記住一點啊，買車別光看優惠。裡面的道道非常多，有時候看著打出廣告，直降伍萬元，去了一問才知道降價五萬是不假，但是這是綜合優惠五萬，實際上也就優惠個兩萬左右！最惡心的就是捆綁銷售，全是套路。
記住啊，天上沒有掉餡餅的時候，你要是真等到餡餅掉腦袋上了，那麽你離被騙就不遠了！
切實，千萬不要賺小便宜，吃大虧！溜啦溜啦
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