“汽湃·我們”剛剛在杭州·國賓館落下帷幕，在盛典上，我們看到了中國汽車人為汽車事業所做的努力，也看到了非常多優秀的車型憑借自身強大實力拿下各項獎項。從這其中，我們看到了未來車市的希望。
2018年對於中國車市來說是艱難的一年，極具挑戰的一年，雖然整體面對銷量的下滑，不過從許多單一車型來看，許多車型又不負眾望，在銷量上取得了非常喜人的成績。比如軒逸，H6，五菱巨集光都是各自領域的王者。
那麽縱觀全球車市，哪些車更受歡迎，哪些在國內賣的好的全球車型成績卻一般？看榜單。
從榜單我們可以看出，“你大爺還是你大爺”，豐田卡羅拉全球年度第一，中國年度第三，累計銷售1,181,445台。
而即將迎來換代的卡羅拉即將與我們見面，想必到時候會更加吸引大家。
第二位福特F系列大家見得不多，一款高端大型皮卡。由於中國皮卡政策的限制和稍高的油價，皮卡只能在美國等地盛行。不久的將來，相信皮卡逐漸的被認可，街上會看到越來越多的皮卡車型。
第三位是SUV車型的王者豐田RAV4，可以看出，豐田汽車不管是轎車還是SUV在全球的受歡迎程度都是非常高的。在國內，RAV4還未換代，當新一代RAV4上市後，相信會登上高地。
第四位本田思域，對於一些中國年輕購車者來說，他們看中的就是本田思域的速度與激情，不知道外國人購買思域的出發點是什麽，想必也是看中的本田的品質和地球夢發動機吧。
第五位是大眾SUV途觀，在國內銷量僅次於神車哈弗H6和寶駿510。而銷量也是佔了全球銷量近一半。看來還是得有強大的實力作為後盾才能持續火熱。
第六位是兩廂車之王大眾高爾夫，國內的高爾夫月均銷量保持在1萬以上，而國外的消費者看來對兩廂車型高爾夫更為喜愛，除去中國的銷量，高爾夫照樣能打。
第七位是本田C-RV，隨著本田混動技術的愈發成熟，搭載混動的C-RV不失為一個好的選擇。除了混動的加持，C-RV的耐用省油高性價比都是消費者的購買點。
第八位又是大眾兩廂車POLO。沒什麽需要多說的，兩廂車界，大眾就是當之無愧的第一。
來到第九位凱美瑞出現。作為一款B級車，它的排名還算不錯。新一代的凱美瑞更加運動更加年輕，這也許正是現代人喜歡的設計。
第十位雪佛蘭皮卡索羅德，跟F系列在美國都是非常銷量的皮卡。
不得不提的是第19位的五菱巨集光，是自主品牌的No.1。不過中國車市遇冷，五菱巨集光也受寒了，加上MPV車型的興起，家用精品MPV更加受到大家喜歡。不過五菱巨集光出口海外不失為一個好的戰略，希望五菱巨集光等自主品牌在海外越來越好。
這份全球汽車銷量榜單，跟國內出入還是非常大的，跟您的想法一樣嗎？
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