印媒：列城實控線附近發現中國坦克運輸車，解放軍並未放鬆警惕

據《印度斯坦時報》11月19日報導，中國正在加強在列城（印度所謂拉達克）邊境地區的防禦。

過去30天內，解放軍對哨所的增援，部隊的調動，以及對道路基礎設施的迅速加強，所有這些都清楚地表明，中國正在為在實際控制線上做長期對峙的準備，儘管中印兩國在討論脫離接觸和對峙降級的問題，但中國仍然對印度施加了壓力。

預計中印關於脫離接觸和對峙降級的第九輪軍事對話將很快舉行。

據印度高級軍事指揮官稱，解放軍正在喀喇昆侖山口以東30公里處的薩瑪爾·隆帕（Samar Lungpa）建造了十多個防空洞。此外，它還在Daulet Beg Oldi（DBO）以東70公里的Qizil Jilga部署了部隊。

印媒稱，齊茲吉爾加（Qizil Jilga）是解放軍的主要前哨基地。儘管解放軍希望在South Block的一部分盡快脫離接觸並對峙降級，但是諸如此類的情報表明的卻恰恰相反。這意味著印度軍隊很可能不得不在列城度過整個冬季。

例如，從神東到楚舒勒以南的斯潘古爾峽的道路上，印度已經注意到有60多輛重型運輸工具行駛過，中國在列城整個實際控制線都安裝了監視設備。在實際控制線以東60公里處的Gobak也發現了中國的坦克運輸車，這表明解放軍並未放鬆警惕。最終，中國在阿克賽欽的部隊進行了重新部署，地點在Rudog，Mapotheng，Sumxi的Rudog，以及Demchok東北的Chang La以西。

根據印度國家安全計劃人員的說法，中國軍隊正在進行戰略道路建設，以加快在實際控制線的部署，重點是在Depsang Bulge地區和DBO部分。據了解，解放軍正在修建喀喇昆侖山口以北到奇普查普谷的道路，以加快在DBO哨所的部署。在Chuti Chang La附近，Depsang Bulge對面的道路建設也在進行中，距離實際控制線僅8公里。自2013年初以來，Depsang Bulge一直是兩軍的摩擦點。儘管有新聞報導稱解放軍決定從現在的“第4指”位置返回到班公湖北岸的“第8指”，但實際上，中國正在從“第6指”到第8指”進行拓寬道路和鋪設瀝青的工作。其動機是在凍鹽水湖北岸爆發衝突的情況下，讓解放軍的部署速度更快。

印媒稱，隨著解放軍在實際控制線上的全面部署，中國已在所有摩擦點（包括德桑平原的Jeevan Nullah和Bulge地區的Dehra La）部署了集裝箱住房模塊。在6月15日爆發衝突的加勒萬河谷深部地區，三宗嶺西南至少部署有285個集裝箱單元。

橫跨Chumar的獅泉河鎮已變成一個主要的軍用補給站。中國在該地保存有重型建築材料，以保持重型裝備的持續供應。

作者：微胖 版權稿件，未經許可禁止轉載

文章內容系作者觀點，不代表本報立場