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21.69萬開大奔!軸距超天籟,還有10.25寸連體雙大屏

《我有車》原創新車報導:2018年11月23日,全新一代奔馳A-Class L Sport Sedan(以下簡稱A級三廂)正式上市,共推出5款車型,售價21.69~27.19萬元,其中A200 L先行特別版售29.99萬元。新車定位於豪華緊湊型轎車,全系搭載1.3T發動機,其中A180 L的最大功率136馬力(100kW),A200 L的最大功率163馬力(120kW),全系匹配7速雙離合變速箱。

全新A級三廂完全可以看做是奔馳手裡的一套“橙裝”,不僅可以擴充目標用戶群體,還能佔領更大細分市場。奔馳的思路與華晨寶馬1系三廂在產品思路上如出一轍,從概念車到量產版,這兩款天生競品基本上隻用了一年時間。 2017年2月,華晨寶馬1系三廂正式上市,兩個月後奔馳就在上海車展推出了全新A級三廂概念車,一年後量產版正式亮相。不得不說,全新A級三廂憑借著超強的產品力,完全會讓豪華緊湊型轎車市場重新洗牌。

★ 後來者居上!

豪華緊湊型三廂轎車市場的始作俑者其實是奧迪品牌,在此之前,無論奔馳A級、寶馬1系還是奧迪A3,均隻提供兩廂版本,而深諳中國消費者心理的一汽-大眾奧迪,借2013年國產第三代A3之機,順勢推出了三廂版本。

起初奔馳寶馬並不重視該細分市場,某種程度上作為豪華品牌,定價也是維持品牌形象的一部分,若將價格過分拉低則會降低品牌價值和形象。但豪華品牌也需要更多銷量,寶馬甚至不惜放棄品牌精髓改為前驅+三缸,但消費者並未投出反對票,1系三廂上市首月即拿到3000多輛的銷量,今年前10個月共售出33174輛,佔華晨寶馬總銷量的11.3%,同時也成為寶馬在華的新增長點,奔馳豈能甘落人後。

奔馳品牌(包含Smart)今年截至11月22日為止的累積銷量已突破60萬輛,穩居BBA頭把交椅,超過曾經的“一哥”奧迪,E級、C級一片欣欣向榮,全新A級三廂的到來不僅可以進一步擴充家族產品線,還能憑借超強的“橙裝”產品力“絕殺”寶馬1系和奧迪A3,恐怕就連A3的寶座都要易主了。

★ 新車產品力空前強大!

外觀方面,全新奔馳A級三廂依舊沿用了家族化設計語言,前臉與全新A級兩廂版基本保持一致,星輝中網自奔馳Logo向外擴散,讓前臉更具運動格調,倒“L”型日間行車燈彰顯家族元素,同時還首次採用了Mulibeam矩陣式LED大燈。以光影塑型,這也是奔馳設計師的慣有理念,新車尾部多以曲面圓潤過渡,尾燈同樣採用了全LED光源,小鴨尾造型配合雙邊共兩出的排氣尾喉,也營造出相當的運動氛圍。

新車基於奔馳全新MFA2平台打造,也是MFA平台更新後的首款產品。作為“後來者”,全新奔馳A級三廂勢必要做到最強產品力,這也是“麻雀”的優勢所在。整車尺寸4622x1796x1454mm,2789mm的軸距表現更是同級之最,殺入了主流B級車區間,甚至超過了現款日產天籟14mm,相比同級別競品車型優勢極大,後排近三拳的腿部太空完全可以滿足所有家用需求。

新車內飾同樣採用了奔馳全新的家族語言,三幅方向盤採用大面積鍍鉻烘托豪華感,還有自適應巡航和抬頭顯示加持,而一鍵啟動、無鑰匙進入、自動啟停等均有配備。奔馳E Coupe同款渦輪出風口以及藍色氛圍燈的加入,已然讓全新奔馳A級三廂在同級中處於不敗之地,更別說還有看家本領的連體雙大屏。

全新A級三廂的高配車型配備了雙10.25英寸大屏,左側全液晶儀表顯示效果細膩,UI設計很有國際範兒,並且支持4種顯示模式。右側10.25英寸多媒體螢幕內嵌奔馳最新的MBUX系統,除了常規導航、電話、地圖外,還新增了多種APP和智能語音識別系統,可支持多種方言交流。

動力部分,新車全系搭載了高低功率版本的1.3T四缸發動機,其中A180 L最大功率136馬力(100kW),A200 L最大功率163馬力(120kW),這台發動機最大的特點是採用了可閉缸技術,當條件達到時可關閉兩個氣缸,以獲得最佳的燃油經濟性。全系匹配7速雙離合變速箱。新車高配車型採用了前麥弗遜+後多連杆獨立懸架結構,低配則為後扭力梁非獨立懸架。

★ 新的增長點,或賭定A級三廂

來自乘聯會的數據顯示,今年1-10月國內汽車市場增速-2.1%,而同期豪華車市的增長速度則達10.2%。北京梅賽德斯-奔馳銷售公司執行副總裁段建軍表達了對此組數據的看法,“與整個乘用車市場相比,我覺得增幅達到了10.2%的豪華汽車市場還是不錯的。從最基本的角度來講,所有豪華車生產商都很努力,但目前也隻佔到整個乘用車市場的11%左右,這個數字在發達國家和地區的比例至少要在15%甚至20%,所以市場還有一定的發展太空。”

《我有車》總結:全新奔馳A級三廂的到來一舉成為奔馳“最”入門級車型,進一步拉低了“開奔馳”的門票。近乎CLS神韻的外觀設計、雙10.25英寸大屏上身,還有2789mm的變態軸距表現,足以讓同級對手黯然失色,想必未來銷量相當可期。《我有車》還有更多原創新車/降價行情報導喲,快來獲取第一手買車、用車資訊吧!

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