2020年1月1日起，全國487個高速公路省界收費站全部取消，啟用了ETC。雖然通行效率提高明顯，可是ETC收費亂的問題，也成了不少人共同的遭遇。
住院期間車停在家沒動
卻被扣了6筆高速通行費
近日，南京杜先生向江蘇廣電融媒體新聞中心欄目反映，信用卡莫名其妙被扣了6筆高速公路通行費。
杜先生近三個月的ETC信用卡消費記錄顯示，他頻繁往來於南京城區和溧水區之間，主要走機場高速和寧杭高速兩條路。
杜先生稱，自己2019年10月28日到11月7日，生病住院做手術，車也停放在家裡沒有開。可10月29日至11月5日，信用卡卻被陸續扣了6筆高速公路通行費，“我車子在院子裡停著沒動的時候扣了錢，時間跟我的通行時間完全不一致”。
而除了次數不對，杜先生的信用卡還出現了扣費金額異常的情況，“扣的還有一塊多錢，兩塊多錢”。對此，杜先生表示，自己從來沒走過通行費在一塊多錢的路段，“都是至少五元錢的。”
而他的信用卡消費記錄顯示，在2020年1月6日和1月9日，信用卡分別被扣了一筆2.87元和一筆1.12元的所謂高速通行費，截至到1月14日，並沒有增加其他費用。
莫名其妙的杜先生只得找到辦理信用卡的銀行，銀行工作人員查看後表示，綁定信用卡的ETC用戶，因為ETC系統和銀行系統兌账問題，通常會有幾天的延時。
2019年10月29日到11月5日的扣費，實際上是杜先生在10月19日到10月26日的高速通行費，至於為什麽會有2.87元和1.12元這種明顯異常的扣費，她也不清楚。
二十塊錢的高速費
可能要收幾十條扣費短信
跟南京市民杜先生有類似遭遇的，還有鎮江市民瞿先生。
今年1月5日，瞿先生開車外出走了高速，共分兩段。按以前的費用計算，兩次加起來大約是20元左右。
1月7日、9日、11日三天，他陸續收到了4條信用卡扣費短信，可把4條扣費短信的錢加到一起還不到兩塊錢。
少扣錢並沒有讓瞿先生感覺撿了便宜，反而很心慌，“萬一後續再扣了多少我也不知道，而且這一段到底扣了多少錢也不知道。”
1月5日開車走的高速，為什麽從1月7日開始才陸續收到4條扣費短信？為什麽直到1月15日，剩餘的扣費信息仍然沒有收到呢？問題出在ETC公司還是銀行呢？
針對一系列的疑問，記者和瞿先生一起找到了當地的ETC客服部門，工作人員表示，2020年1月1日全國高速公路省界收費站取消之後，原有的計費模式已經改變，全部換成了按段收費。
0.62元、0.57元、0.26元、0.47元的扣費信息，針對的是瞿先生走過的四個收費路段，剩餘路段的扣費信息瞿先生會陸續收到，而且可能是幾十條短信，之所以這樣，是因為銀行的入账系統存在延時。
與此同時，工作人員還表示，由於新使用的收費系統不夠完善，高速公路通行費很可能會出現多收錢或者少收錢的情況，瞿先生要做好心理準備，但多扣了錢車主反應後經核實會返還。
跑完高速行程卻沒有扣款
我拿什麽憑證回部門報銷？
上述兩個問題中，杜先生和瞿先生使用的是信用卡捆綁ETC，之所以扣費信息會遲緩，可能是ETC系統和銀行系統之間存在著結算的問題，那麽使用儲值卡的用戶又怎麽樣呢？
巧了，就在採訪瞿先生的過程中，記者乘坐的採訪車使用的就是儲值卡ETC，採訪車司機宋師傅也懵圈了，因為新使用的計費方式他也看不懂。
1月15日上午，記者乘坐的採訪車從滬寧高速南京收費站駛入高速，搭載系統顯示，這輛車ETC儲值卡餘額為411.6元。
最終，車輛經泰州大橋，從泰鎮高速高港收費站駛離高速，可就在駛出高速時，令人意外的一幕出現了。
出高速收費站時，原本能顯示本次通行總費用的電子大屏，現在也不再顯示任何通行費。
那麽本次通行費到底是多少錢呢？再次查看這張ETC卡的餘額，宋師傅發現，卡內剛剛只被扣走了1.12元。
可這一趟足足跑了有120公里左右，費用大概在五六十元，怎麽就收了1塊多錢呢？
十來分鐘後採訪車再次駛入高速，ETC卡餘額更新為384.45元，說明上一次行程扣了27.15元，仍然有幾十元沒有扣款。
宋師傅說，收費站ETC出口和搭載系統都不能實時顯示全程通行費的情況下，他回部門後無法立刻報账，給工作帶來很大不便。
數據更新太滯後
發票報銷被耽誤
不少汽車租賃公司的司機，也遇到了和採訪車司機宋師傅類似的問題，這樣的ETC計費方式給他們的報账工作帶來很大的麻煩。
在採訪中，ETC客服人員告訴鎮江市民瞿先生，想要核查自己的全部行程，或者對全部行程開具發票，可以使用一款叫"票根"的手機軟體。
記者做了實際測試卻發現，通過"票根"軟體開具高速通行費發票，行不通。
記者注冊了軟體後，登記了自己的車輛信息，結果發現竟然有一筆1970年1月1日的高速通行記錄，而扣費則是在2020年1月5日，費用也隻扣了2.39元。
而事實上，記者從2020年1月1日到查詢軟體時，至少已經跑過3次高速，費用起碼在120元，軟體裡卻都沒有顯示。
如果指望用這個軟體查詢繳費記錄報銷的話，現在來看是不現實的。
ETC公司回應：
將對系統進行優化
對於上述問題，ETC公司又作何解釋呢？
江蘇通行寶智慧交通科技公司方面表示，施行新的收費模式後，小型車輛的計價標準並沒有改變，目前不使用ETC系統、走人工通道取卡通行的車輛不受任何影響，在收費站出口可以實時繳費，上述一系列問題的根源都在於新使用的計費系統與ETC系統之間的對接，存在問題。
江蘇通行寶智慧交通科技公司南京片區經理寧卿介紹，對於分段扣費導致扣費次數太多的問題，將對系統進行優化完善，將當日的消費全部上傳以後合並，然後再發送扣款短信。
該負責人表示，目前，車輛每經過一處高速公路分段計費口時，收費系統就實時扣費，所以在整段形成的最後一個下高速的計費口，無法顯示全程費用。
為回應用戶訴求，目前交通運輸部已經組織專項團隊做技術攻堅，會盡快拿出解決方案，讓用戶能夠實時了解全程高速通行費。對於ETC通行費扣款延時嚴重的問題，相關部門也正在加緊制定解決方案。
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江蘇廣電融媒體新聞中心記者 /周會峰 張健
編輯 /噗噗
江蘇新聞
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